7月1日，根據《國務院安委會關於集中開展安全生産隱患排查治理和督促檢查的通知》和國務院領導同志重要批示精神，交通運輸部決定在全國範圍內開展為期一個月的專項行動，從設計、施工、養護、治超等多個環節入手，對在建和在用公路橋梁安全隱患進行排查治理。

    各地交通運輸主管部門將堅持邊查邊改邊治和短期整改與長期整治相結合的工作原則，採取有效措施對橋梁安全隱患進行徹底排查治理。交通運輸部將派出督察組對各地排查治理情況進行督促檢查，重點跟蹤督辦危橋比例較高省份及高速公路危橋治理。

    交通運輸部要求，對於經排查確定為危橋的，要立即研究提出具體的車輛通行或交通管制方案，並落實責任單位和責任人。對嚴重影響通行安全的，要立即報請上級人民政府同意後，協調當地公安交通管理部門，實施交通管制並做好車輛繞行組織工作。對尚能維持使用的危橋，要在橋頭設置明顯的限載、限速標誌，必要時派專人值守。各地要根據2007年確定的危橋改造三年集中整治目標，限時完成危橋改造任務，並按橋梁長度、重要性和危險程度合理安排下一步改造計劃，及時消除安全隱患，力爭危橋數量逐年遞減。

    交通運輸部強調，各地要合理選擇橋型、結構和改造方案，確保橋梁結構安全和耐久性。要高度重視建設速度與工程質量的關係，嚴格禁止各類因“獻禮”而盲目壓縮工期行為。對於已排查為危橋的雙曲拱橋，原則上要予以拆除重建，不再進行加固利用。

    針對夜間和短途超限超載車輛增多以及逐步有序取消政府還貸二級公路後普通公路車輛超限超載有所反彈的新情況，交通運輸部要求對所有經檢測確定的超限超載車輛，一律先卸載、後處罰，堅持嚴管重罰，堅決消除違法行為。

    交通運輸部特別強調，各級交通運輸主管部門要結合本地橋梁養護實際制定橋梁安全事故應急預案，橋梁養護管理單位要制定每座重要橋梁的安全事故應急預案，切實做到一旦發生事故，確保能夠及時救援受困車輛和人員，疏導交通。（劉興增）