56.4億元，港航建設同比增長17.6%，創下歷史新高，大港口建設異軍突起；49.96公里，國內規模最大的島陸聯絡工程即將完工，大路網建設再樹豐碑；11省市，浙江牽頭與兄弟省市共建共享物流信息平臺，大物流建設欣欣向榮……記者從半年度全省交通工作形勢分析會上獲悉，1至6月份，浙江交通投資在去年位居全國首位的基礎上繼續強勢增長，共完成投資233.6億元，同比增長24%，發揮了擴內需、保增長的主力軍作用。下半年，浙江交通將延續這一勢頭，堅定不移推項目，全力以赴促轉型，確保完成全年目標任務。

    上半年，圍繞省委、省政府“保增長、抓轉型、重民生、促穩定”工作主線，交通系統抓住中央宏觀調控機遇，加快“大港口、大路網、大物流”現代交通三大建設，乘勢而上，狠抓項目前期和開工建設，為全省經濟企穩回暖作出了積極貢獻。浙江省運輸業從二季度開始逐步回暖，上半年公路貨物運輸量同比增長3%，在全國同行業中較早地走出了低谷。水路貨運5月份開始止跌回升，呈現較大幅度增長。沿海港口貨物吞吐量自3月份開始反彈，上半年同比增長5.1%，其中寧波—舟山港同比增長3.1%。

    在投資大幅增長的背後，浙江省交通運輸行業正在發生深刻嬗變。省交通運輸廳培育推廣嘉善交通經驗，以點促面，省、市、縣三級聯動深入開展學習實踐活動，做好綜合交通發展這篇文章。公路、水路交通發展更加注重發揮基礎設施網絡的整體效益，主動與鐵路、機場、港口、物流園區對接，牽頭構建泛長三角省際交通發展區域協作機制，積極推進各種交通方式一體化、城鄉交通一體化、區域交通一體化，更好地服務浙江省經濟社會發展。

    保增長不忘促轉型。加快建設港航強省，大力發展現代物流，交通産業不斷實現轉型升級。《寧波－舟山港總體規劃》3月底正式頒布出臺，為兩港一體化奠定了規劃基礎。港口聯盟積極推進，嘉興港與寧波—舟山港合作後集裝箱中轉量逆勢上揚，大幅增長136%。大物流建設抓住物流基地、龍頭企業和信息平臺三個“牛鼻子”，發展勢頭喜人。據國家物流與採購聯合會統計，我省已有物流園區45個、A級物流企業53家，分別佔全國的9.5%和14.3%，均居全國第一。

    謀發展重在惠民生。農村交通率先進入了“建管養運一體化”的發展新階段，交通公共服務均等化程度迅速提高。農村公路建設提前啟動，加快實施，上半年已完成投資13億元，同比增長60.9%。與郵政部門合作，優勢互補，積極推進旨在覆蓋全省98%鄉鎮和30%行政村的服務網點的農村第三方物流，加快城鄉物流配送體系建設。

    浙江省交通運輸廳負責人表示，下半年全省交通系統將突出抓“四個第一”，一是以抓項目為第一要務，全力推進三大建設，力爭龍慶高速公路、杭新景建德至開化段等項目早落地、早開工，確保西堠門大橋、金塘大橋等項目按期保質建成；二是以抓創新為第一動力，加快推進交通産業轉型，全力推進港航強省戰略實施，完善城鄉物流配送體系；三是以抓平安為第一責任，為新中國成立60週年營造和諧穩定環境；四是以抓隊伍為第一要素，繼續深入開展學習實踐活動，加強交通基礎設施領域的反腐倡廉建設。