來源：黑龍江省人民政府網站

    12日14時20分，隨著A319飛機平穩降落在大慶薩爾圖機場，標誌著大慶薩爾圖機場試飛取得成功，薩爾圖機場計劃于9月1日正式通航，這將是黑龍江省第7個機場，大慶薩爾圖機場按2020年旅客吞吐量147萬人次設計，可滿足高峰小時旅客吞吐量933人次的需要。

    12日，大慶薩爾圖機場順利試飛取得成功，預計9月1日可以正式通航，比原計劃提前8個月。黑龍江省現有6個機場，分別位於哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、黑河、漠河。大慶機場通航後將成為黑龍江省第7個機場。

    據介紹， 大慶薩爾圖機場航站樓佔地面積14000平方米，外墻為玻璃幕墻的外立面，內部採用了國內最先進的預應力鋼索施工方式，首次應用在東北三省的機場建設中。寬敞的離到港大廳，採用中央空調調溫及地熱的取暖方式。航站樓內使用的通訊、離港、值機和航顯系統等均未國際先進設備。大慶薩爾圖機場飛行區等級為4c級，機場跑道長2600米，寬45米，可起降空客320系列、波音737、麥道90等4c級機型；航站樓面積13987平方米，可滿足2020年旅客吞吐量147萬人次，高峰小時933人次的需要。

    機場通航後，大慶市將先期開通5條航線、8個航點的航權，即開通大慶至北京、大慶經青島到上海浦東、大慶經大連到上海浦東、大慶經停杭州至廣州、大慶經停西安至成都航線。另據不完全統計，大慶機場建成後，機場距離市區僅25公里，每年可為居民節省出行費用總計上億元。

    黑龍江省在現有6個機場的機場上，今年年內將建成大慶、雞西、伊春3個新的支線機場，並籌建撫遠、加格達奇、五大連池3個支線機場。其中，大慶薩爾圖機場按2020年旅客吞吐量147萬人次設計，可滿足高峰小時旅客吞吐量933人次的需要；伊春機場按2015年旅客吞吐量14.2萬人次設計，可滿足高峰小時旅客吞吐量200人次的需要；雞西機場按2015年旅客吞吐量14萬人次設計，可滿足高峰小時旅客吞吐量200人次的需要。

    6個新的支線機場全部通航後，黑龍江省將擁有12個機場。屆時，黑龍江省民航機場數量將躋身全國前5名，全省所有的地級市居民都可以通過公路交通在1個半小時內抵達最近機場，居民出行方式將有更多的選擇。同時，機場還可以服務於林業作業、滅火等。