8月29日，隨著青海省委副書記、省長宋秀岩宣佈開工令，列入國家高速公路網規劃，連接青海東西部重點經濟區的公路樞紐——共和至茶卡高速公路破土動工。副省長駱玉林，省政協副主席、海西蒙古族藏族自治州州委書記羅朝陽，以及省、州、市有關部門負責人參加開工典禮。

    共和至茶卡高速公路為丹(東)拉(薩)國道主幹線青海境內的一段，是國家高速公路網規劃中首都放射線北京至拉薩高速公路在青海境內的重要組成部分，也是青海省高速公路網的重要組成路段。該公路工程起于共和縣恰卜恰鎮東北側4.1公里處的德吉灘，與已建成的G214線倒淌河至共和一級公路終點銜接，經關藏村、共和機場、廿地鄉、然卻乎村、哇玉香卡農場四隊，跨越茶察公路、茶卡鹽廠鐵路支線，終點接現有G109線，全長160.8公里，批准概算21.35億元，建設工期為27個月。全線採用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度整體採用24.5米，分離式路基寬度採用2×12米，橋涵荷載採用公路I級。

    作為連接省會西寧與海西柴達木循環經濟試驗區的交通樞紐，該公路工程在設計中不僅使丹拉國道主幹線避開了青海湖旅遊區，有利於湖區旅遊資源的合理開發與利用；而且全線均採用低路堤、緩邊坡的人性化設計理念，使行車更加安全、便捷。在公路建設中，該工程更是全程採用大標段施工管理新理念，使施工單位的設備、技術與管理力量得到有效整合，項目業主得以有序組織施工，從而對提高工程質量、強化工效管理等將發揮積極作用。

    開工典禮結束時，宋秀岩看望了施工和監理單位負責人。她指出，共和至茶卡高速公路是北京至拉薩國家高速公路網中的重要組成部分，該路段的建設將對促進青海經濟發展、民族團結和社會和諧發揮重要作用。希望各參建單位既要把它作為一個重要的工業項目、又要從政治的高度出發建設好這條公路。施工單位要充分發揚“五個特別”的青藏高原精神，在保證工期的前提下，和諧施工、文明施工。監理部門要嚴格把關、嚴格管理。要確保公路建設的質量安全、工程安全、生態環保安全、幹部廉潔安全，以高質量的施工和監理為全省的公路建設樹立標桿和榜樣。(星子 洛桑才讓)