金秋時節，重慶雙喜臨門，這座城市真正“名副其實”。繼成渝間開通時速200公里動車組列車後，今天上午，渝懷鐵路重慶北至涪陵段增建二線工程開工。鐵道部黨組書記、部長劉志軍，重慶市委副書記、市長王鴻舉出席開工動員大會。

    渝懷鐵路是川渝地區聯絡中南、華東和東南沿海的一條鐵路大通道，自2005年建成投産以來，有力地促進了重慶市及沿線的經濟社會發展。隨著區域經濟的快速發展，渝懷鐵路運輸能力日趨飽和。實施渝懷鐵路復線工程，將大幅提高渝懷鐵路的運輸能力，強化重慶、涪陵、黔江、懷化等沿線主要城市的聯絡，促進沿線旅遊資源開發利用，更好地適應區域經濟社會發展需要。渝懷鐵路重慶北至涪陵段增建二線全線位於重慶市境內，正線全長97.7公里，設計時速120公里。

    近9時，動員大會在重慶渝北區洛磧鎮洛磧貨運站舉行。開工現場熱鬧非凡，軍樂聲、鑼鼓聲此起彼伏。當地百姓像慶祝節日一樣，喜悅地分享這一歷史時刻。

    劉志軍指出，渝懷鐵路復線開工建設，是鐵道部和重慶市深入貫徹科學發展觀、加快鐵路建設取得的又一重要成果，也是當前擴內需、保增長，保持國民經濟企穩回升良好勢頭，促進經濟平穩較快發展的實際行動。渝懷鐵路增建復線，將構成更加完善的西南鐵路運輸網絡，對於保障西南地區經濟社會又好又快發展具有十分重要的意義。劉志軍希望各參建單位和廣大建設者以科學發展觀統領工程實踐，牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想，高標準、高質量、高效率地完成渝懷鐵路復線工程建設任務，為促進重慶經濟社會又好又快發展作出新的更大貢獻。

    王鴻舉指出，新中國60華誕前夕，重慶鐵路迎來了兩件大喜事。開行“和諧號”動車組列車把西南鐵路帶進了現代化高速時代，渝懷鐵路重慶北至涪陵段增建二線開工又為重慶通江達海、經濟騰飛增添動力。鐵路是國民經濟的生命線，也是區域發展的黃金線、老百姓的致富線。重慶市直轄以來，鐵路運輸里程由445公里增加到1209公里。針對渝懷鐵路運力趨於飽和的實際，鐵道部果斷決策，開工建設渝懷二線，這對於建設長江上遊地區綜合交通樞紐和國際貿易大通道意義重大。王鴻舉要求重慶市各級黨委、政府，竭盡全力承擔自己的責任和義務，為鐵路建設提供良好環境，助推重慶早日建成西部鐵路大樞紐，為重慶經濟社會發展提供可靠運力保障。

    9時20分，王鴻舉宣佈工程開工。重慶市、鐵道部領導共同為工程奠基。

    鐵道部黨組成員、副部長盧春房主持開工儀式。重慶市副市長童小平、重慶市政府秘書長陳和平等出席。

    成都鐵路局局長武勇在動員大會上彙報了渝懷鐵路重慶北至涪陵段增建二線工程建設準備情況。重慶市、鐵道部有關部門負責同志以及渝懷鐵路重慶北至涪陵段增建二線工程參建單位職工代表等參加了動員大會。