28日上午，北京市委書記劉淇啟動首次列車發車指令，貫穿北京城區南北的第二條地下交通大動脈——地鐵4號線開通試運營。至此，本市軌道交通運營里程達到228公里。市委副書記、市長郭金龍，市委副書記王安順出席地鐵4號線開通試運營儀式。截至28日20時，開通5個半小時的4號線共運送乘客20萬人次。

    地鐵4號線全長28.165公里，共設24座車站，連接豐臺、宣武、西城、海淀4區，途經北京南站、西單、西直門、動物園、中關村、頤和園等繁華商業區、旅遊區和交通樞紐區，分別與現有的1號線、2號線、13號線、10號線以及規劃中的9號線、6號線、7號線、12號線、14號線相連接，全程運行時間為48分鐘。該線路是國內首條採用PPP模式運作的城市軌道交通項目，也是國內首次引入港資進行合作經營的軌道交通線路。其建設和運營模式，是本市投資體制改革的一次有益嘗試。

    在國家圖書館站簡樸而熱烈的開通試運營儀式上，市軌道交通建設管理公司、香港地鐵公司負責人和4號線沿線搬遷居民、建設者代表發了言。

    郭金龍在致辭中説，地鐵4號線的開通試運營對緩解城區南部、西部地區的交通擁堵，促進區域經濟社會協調發展，將發揮非常重要的作用，是首都北京向新中國60華誕獻上的一份厚禮。希望各有關部門和單位再接再厲、緊密配合，做好安全運營各方面工作，充分發揮地鐵4號線的效應，為迎接國慶60週年、為人民群眾歡度國慶長假提供良好服務。

    郭金龍指出，成功舉辦奧運後，北京軌道交通建設進入了新的大發展時期，要弘揚奧運精神，加強統籌協調，加快規劃線路建設，逐步完善軌道交通體系。同時，要注重地面交通與地下交通的有機銜接，不斷優化地面交通線路和網絡，著力提升城市交通的整體功能，為促進首都經濟社會又好又快發展奠定堅實基礎。

    隨後，劉淇、郭金龍等市領導和工程建設者、沿線搬遷居民代表一一握手並向他們致以親切的慰問。市領導還登上4號線首次列車，察看地鐵運行情況。劉淇和有關方面負責人坐在嶄新的車廂裏，在融洽的氣氛中，就地鐵建設模式、運營理念等進行交談。劉淇説，4號線途經大型居民生活區、學術文化濃厚的科教區、高科技園區、繁華商業區以及旅遊名勝區，這些地方人口密度大，運行將非常繁忙。他告訴港鐵負責人，北京正在大力實施公交優先戰略，到2015年，每天將有1000萬人次搭乘地鐵出行，佔公交出行總量的一半，地鐵建設、運營的前景很好，潛力很大。港鐵負責人説，北京的基礎設施建設充分體現了首都特色，4號線是一條極具特色的線路，我們有信心把它運營好、管理好。

    市領導吉林、李士祥、黃衛、陳剛，香港特區運輸及房屋局局長鄭汝樺、市政府秘書長黎曉宏出席開通試運營儀式。（記者 徐飛鵬）