日前，由水運科學研究院承擔的交通運輸部西部科技項目“三峽樞紐區域運輸組織模式及對策研究”通過驗收。項目針對三峽樞紐現有通航設施（五級雙線船閘）的現狀，結合升船機和翻壩公路等建設發展因素，從區域經濟發展和綜合運輸體系的角度，研究和預測了三峽樞紐區域水路運輸需求，系統論證了三峽樞紐分階段綜合通過能力，提出了經濟合理的三峽樞紐區域運輸組織模式和相應的政策措施。

    據了解，該項目首先對長江三峽樞紐區域水路客貨運輸量進行了科學預測，預測出今後三峽樞紐區域水路的貨運量和客運量，接著研究提出了三峽樞紐通過能力、葛洲壩樞紐通過能力、翻壩轉運能力和三峽斷面綜合通過能力。項目通過對水、公、鐵運輸成本和能力進行對比，提出水運是三峽樞紐區域貨物的主要運輸方式；並基於當前和今後航運限制條件，對三峽樞紐區域主要貨物水路運輸組織方式與船型最大平面尺度進行了研究。

    通過該項目的研究和實施將會使三峽樞紐區域運輸組織更趨合理，有利於社會資源的合理配置，使區域環境更加和諧、友好，實現經濟效益、社會效益和環境效益的統一。  (張韶軍)