10月12日召開的民航局月度安全運行形勢分析會上獲悉，9月份，航空運輸總週轉量和旅客運輸量、貨郵運輸量當月同比均達到兩位數的增長，分別增長了16.4%、17.3%和24.7%，民航運輸指標同比繼續保持增長態勢。這表明，隨著國內經濟的進一步回升，國內航空市場需求繼續增強。

    數據顯示，9月民航貨運形勢進一步好轉，貨郵運輸量環比、同比增速達到今年最高，分別為16.8%和24.7%，月同比已連續4個月實現正增長，且1—9月累計同比本年第一次實現正增長。這主要是由於國內航線快速增長的貢獻，國內貨運量佔全部貨運比重的75%，較上月上升了4.8個百分點，較去年同期上升了2.6個百分點。

    本月運行形勢新增了對前三季度機場運輸生産特點的分析。分析顯示，大型樞紐機場運輸生産量同比增速放緩，而大中型機場運輸生産指標同比增速均高於全國平均水平，顯示出大中型機場是目前機場運輸生産的主要力量。可喜的是，小型機場客運、貨郵吞吐量同比增速最快，增幅分別高出全國平均水平13.3和12.7個百分點。小型機場運輸生産量增速的加快,進一步印證了國內航空市場對支線機場的迫切需求。從地區劃分上看，西部地區機場起降架次、旅客吞吐量同比增速快於其他地區，起降架次和旅客吞吐量增幅較全國平均水平高出2.1和10個百分點。

    另據數據顯示，9月份全行業繼續保持盈利。全行業實現營業收入272億元，實現盈利8.7億元，同比減虧增盈30.9億元。其中航空公司實現營業收入187億元，實現盈利1.6億元，同比減虧增盈28億元。

    而從前三季度數據來看，全行業累計實現盈利92.1億元，同比減虧增盈96.8億元。其中航空公司累計實現盈利61.3億元，同比減虧增盈116.8億元。盈利的主要原因是經濟復蘇帶來運輸週轉量穩定增長，平均航油價格大幅下降。

民航小型機場活躍度提高

    9月份，中國民航的運輸生産繼續保持兩位數增長旺盛態勢，航空運輸總週轉量和旅客運輸量、貨郵運輸量當月同比分別達到16.4%、17.3%和24.7%。其中，小型機場的運輸生産增勢尤為迅猛，超過了大型樞紐機場及大中型機場。

    據統計，今年1至9月，民航小型機場的旅客吞吐量、貨郵吞吐量增幅度分別達33.4%和14%，增幅分別高出全國平均水平13.3和12.7個百分點，特別是西部地區機場起降架次、旅客吞吐量同比增速快於其他地區，起降架次和旅客吞吐量增幅較全國平均水平分別高出2.1和10個百分點。

    小型機場運輸生産量增速的加快,進一步印證了國內航空市場對支線機場迫切需求。據分析，民航運輸生産同比保持穩定增長的態勢與我國經濟形勢好轉、旅遊市場持續旺盛有關。

    （注：大型樞紐機場是指北京首都、上海虹橋和浦東、 廣州白雲機場，大中型機場是指省會及直轄市、沿海開放城市及經濟特區城市機場，小型機場是除上述機場外的機場。）