近日寒潮、大雪突襲我國部分地區，鐵路部門迅速啟動惡劣天氣應急預案，努力確保列車安全正點運行，保障旅客平安出行。

    自10月30日起，寒潮籠罩東北地區，哈爾濱和牡丹江等地的最低氣溫降至-13℃。面對寒潮襲擊，哈爾濱鐵路局迅速進入戰風雪、抗嚴寒的冬運工作狀態。機務、車輛部門制訂了防寒補強方案，防止大部件斷裂、油水管路凍結。工務系統按照“零缺陷、零誤差”要求，採取儀器探傷和手工檢查相結合的方式加強巡查，保障線路設備質量良好。針對惡劣天氣帶來的不利影響，有關站段提前做好迎戰冬運第一場大風雪的準備，組織好除雪隊伍，做到刨冰掃雪機具、人員和措施三到位，確保行車安全和運輸暢通。在肆虐的寒潮中，哈爾濱局實現了管內客車始發、終到正點率達100%。

    從寒潮到來的那一刻起，瀋陽鐵路局領導班子成員便分頭深入到行車一線指揮運輸。列車調度員嚴格執行“先客車後貨車、先管外後管內、先直通後終到、先幹線後支線”的列車調整原則，及時、準確下達列車運行調整計劃。降雪地區的各站段組織多個除雪小分隊頂風冒雪，晝夜不停地清掃積雪。為防止旅客滑倒，各車站對飄落在站臺上的雪花隨下隨掃，並在天橋、地道和樓梯等關鍵部位撒上沙子、鋪上草墊，派出專人值勤守護。

    11月1日，北京突降大雪。北京鐵路局及時啟動霧雪天旅客運輸組織應急預案，強化運輸調度指揮和組織，確保旅客列車安全正點和旅客安全乘降。北京站成立了5支除雪突擊隊對包保區域除雪，保證不積雪、不結冰，對重點通道做到一小時一清掃。北京西站迅速啟動電熱道岔，在行李車通道及時灑防凍液，組織客運職工和保潔公司人員及時掃水，保證站臺不濕滑。11月1日當天，北京站、北京西站和北京南站上下車旅客達30余萬人，旅客乘降安全，列車始發正點。