12月31日，上海9號線二期、11號線北段一期線路將正式投入運營，2009年完成的民生工程又添上了新的一筆。改善民生，一直是政府工作的出發點和落腳點，在過去一年裏，從出行到住房、從教育到投資，一樁樁新變化給人們的生活翻開了新的篇章。

    軌交隧橋生活半徑擴大

    隨著9號線二期、11號線北段一期線路的投運，沿線居民在半小時內可以到達更遠的地方，生活半徑再次擴大。截至2009年底，上海投入運行的軌道交通線路已經達到10條之多，運營總里程從去年的234公里增加到330公里，投運車站達到221座，這些數字使得上海軌道交通躋身世界前三行列。

    事實上，去年一年，上海交通領域的新事物層出不窮，從新建路隧道、人民路隧道到崇明隧橋、閔浦大橋，從中環線主線高架路浦東南段、內環主線高架路浦東段到華夏高架路（浦東國際機場北通道），一座座隧橋、一條條路線由東向西、從南到北，把地理上的距離縮短了，上海與周邊城市也貼得更“近”了，申嘉湖高速公路通車後，浙江到浦東機場的車程縮短到約1小時。

    除此之外，打浦路隧道復線、軍工路隧道、龍耀路隧道、閔浦二橋、外灘地下通道等不少項目的建設也是進展順利，上海明天的交通會更加便捷。

    經適房居住條件改善

    12月，上海的經濟適用房與老百姓見面了。試點率先在閔行、徐匯兩區啟動，閔行區房源為滬閔路“翔泰苑”、浦江基地新匯路“博雅苑”，徐匯區則是在松江泗涇基地新家園路的“新凱家園”小區。這幾個小區都可以算是軌交房，其他方面的相關配套也很不錯，更讓人高興的是，對經適房周邊的學校配套，市政府已經有了考慮，一是建造經適房的時候同步造學校，二是安排上海市中心優質的教育資源到經濟適用房區域去辦學。

    12月18日，76歲的徐匯區居民殷寶琴就拿到了申請表，這個新年，她可以高興地規劃他們一家在新房子裏的日子了。明年，經濟適用房建設將在上海所有區縣鋪開，交通便捷、配套齊全的地塊將優先考慮建設經適房，隨著供應規模的繼續擴大，申請條件也將逐步放寬，到2012年本市的經適房將達到30萬套。

    在2009年，另一部分居民則通過“陽光動遷”改善了居住條件。上海的高樓大廈背後有不少居住條件很差的二級以下舊裏甚至是危棚簡屋，涉及中心城區740萬平方米、34萬戶居民。

    創業板投資渠道拓寬

    期盼多時的創業板也在2009年登陸深圳證券交易所。10月23日，創業板市場正式啟動；10月30日，首批28家公司集體上市交易。創業板的開閘對於中小企業來説，拓寬了融資渠道；對於整個資本市場來説，股市的層次更豐富，資金蓄水池的作用越來越得到充分發揮；對於中小投資者來説，財産性收入有了新源泉。

    對於中國股市來説，2009年，這個不平靜的一年也值得書寫一筆。跌落1600點，衝高3400點，大落差當中是小起伏。中國證券投資者保護基金公司最新發佈的“2009年投資者綜合調查”顯示，今年前10個月，我國35%的個人投資者實現了整體盈利，盈虧平衡和出現虧損的投資者佔比都為29%。不過賺到錢的投資者普遍跑輸大盤，年內上證綜指反彈幅度超過70%，但盈利投資者中超過八成的盈利低於50%。在調查中，半數以上個人投資者認為當前股市行情適度反映了經濟基本面的好轉。