2月9日，春運進入第十一天，全國道路客運形勢平穩，全天發送旅客量達到6410萬人次，同比增長8.98%。全國主要省市水路客運量預計完成79萬人次，比去年同期增長5%左右。

    據交通運輸部預計，今年春運農民工將超過1億人。農民工在春運中一頭連著大城市，一頭連著小鄉村。農民工買了票，上了車，離開了大城市，並不等於其行程就結束了。從實際情況看，一個農民工回家至少要換兩次車：到達省會城市或地級市後換乘到縣城的車；到達縣城後再換乘到鄉村的車。而從縣城到鄉村這一段，由於道路狀況差、客運車輛檔次低數量少、安全隱患大，是交通部門監管的一個薄弱環節。

    今年春運以來，各地交通運輸部門的春運部署都“向下看”，將基層農村道路運輸作為一項重要工作來抓，加強縣鄉客運安全監管，維護市場秩序，提供優質服務，保障把返鄉過節的農民工順利送離大城市，也要安全送到家門口。

    春運工作開展以來，四川岳池交通部門將農村客運車輛納入了春運GPS監督實施方案作為監控重點，根據轄區各鄉鎮趕場日情況，專門排出日程表，對運行趕場鄉鎮的農村客車實施重點監控，並與農村客運道路巡查組進行有效銜接，及時進行違規行為的處理。同時，GPS監控中心對農村客運車輛的運行限速根據道路情況重新進行了設定，調低了車輛最高限速，有效防止車輛超速，保證車輛運行安全起到了積極作用。

    湖北恩施交通部門派出工作專班和農村客運企業共同執行站內門檢、站外巡查制度，為農村客運提供安全運輸“雙保險”。在城鄉客運站內，他們配備運輸安全門檢員，對進出站的人員、車輛進行嚴格檢查，嚴防車輛超員出站，加強“三品”查堵，同時向旅客義務宣講交通安全知識。在各條營運線路上，運管、交警部門和客運企業都派出專車、專人巡查，對違規、違章載客、攬客的車輛實行嚴懲重罰。

    湖南西湖管理區交通運輸部門提出“六嚴”措施，確保農村春運安全：嚴查農村客運車輛的安全技術狀況，杜絕帶病車輛參運；嚴查農村春運車輛的消防、應急、保障措施，杜絕安全管理死角；嚴抓駕車管理，反超載，糾違章，杜絕超載運行、灑後駕車、疲勞駕駛；嚴抓客運秩序管理，杜絕“宰客”、“拉客”、“甩客”等違章經營行為；嚴抓駕駛員和乘務員的安全教育管理，照章規範春運資質行為；嚴查整改事故隱患，確保農村客運車輛的安全設施齊全有效，杜絕事故發生。

    重慶市為做好農村春運安全事故的防範工作，加強了對經營農村客運車輛的運輸公司的監管，規定春運期間，包車和加班牌證的管理企業未落實包車安全管理責任的，禁止從事包車客運業務。甘肅交通部門明文規定，春運期間農村公路客運價格不擅自上浮票價，仍執行《甘肅省汽車旅客運價實施細則》規定的每人公里0.10元的基本運價，減輕農民群眾的出行負擔。

    農村客運是一億多農民工回家過年的最後一站，也是年後重返大城市開始新一年辛苦打拼的第一站，交通部門針對農村客運安全的努力保障了農民工平平安安返鄉，高高興興進城。