審計署固定資産投資審計司司長徐愛生就
京滬高速鐵路等3個建設項目跟蹤審計情況答記者問

    12日，審計署公告了《京滬高速鐵路建設項目跟蹤審計結果》、《西氣東輸二線工程西段跟蹤審計結果》、《金沙江向家壩水電站工程跟蹤審計結果》。2009年5月至7月，審計署對京滬高速鐵路等3個建設項目開展了跟蹤審計。審計署固定資産投資審計司司長徐愛生接受了記者的採訪，回答了記者提出的有關問題。

    問：徐司長您好，審計署為什麼要對京滬高速鐵路等3個國家重點建設項目開展跟蹤審計？

    答：京滬高速鐵路、西氣東輸二線工程、金沙江向家壩水電站，都是列入國家“十一五”規劃的重大建設項目，總投資高達4000多億元，是我國重大戰略性能源工程和交通工程，是非常重要的標誌性項目。這些項目的實施，對改善我國能源結構、緩解能源供應緊張局面、減少二氧化碳等污染物的排放，對促進新技術新設備的應用、帶動國內機械電子等相關産業發展、保障國民經濟快速發展，對提高交通運輸能力、加快綜合交通體系建設、方便人民群眾出行等，具有十分重要的意義。

    這些項目的建設進展怎麼樣？項目管理是否嚴格？建設資金使用是否規範？能否達到預期效益？這些都是全社會高度關注的問題。為了促進有關單位嚴格工程建設管理，加強制度建設，規範建設資金使用，同時也為了保障國家重點建設項目順利實施，儘早實現建設項目投資效益，發揮審計工作的“免疫系統”功能，審計署在2009年對京滬高速鐵路等3個建設項目開展了跟蹤審計。

    問：京滬高速鐵路等3個建設項目的跟蹤審計是如何組織實施的？

    答：2009年5月至7月，審計署組織14個特派辦，對京滬高速鐵路等3個建設項目開展了跟蹤審計，著重關注和反映3個項目在資金和項目建設管理，以及體制、機制和管理等方面存在的傾向性、苗頭性問題，目的在於早發現、早整改、早規範、早提高，保障工程按期優質建成，實現預期綜合效益。2010年，審計署還將對京滬高速鐵路、西氣東輸二線工程開展跟蹤審計。

    審計過程中，我們一是檢查項目建設單位的建設管理，包括資金使用、工程建設、質量管理等；二是對與工程建設相關的勘察設計、施工、監理、設備材料供應等單位，以及項目徵地拆遷、環境保護、文物保護等進行審計；三是對與建設項目投産發揮效益的相關情況開展審計調查。

    問：您對這3個項目的建設管理總體評價如何？

    答：總的來看，無論是京滬公司，還是中石油、三峽總公司，對工程建設管理都是比較重視的，並採取了很多積極有效的措施。一是抓制度建設，二是抓工程管理，三是抓設備材料國産化，四是抓內部監督。這些工作取得了明顯的成效。如京滬公司規範了合同管理、招投標管理等13個管理流程，制定了計劃財務、工程管理等55項建設管理辦法，採取多項措施保證工程質量和工期總體可控。西氣東輸二線工程西段按期建成，並從2010年1月下旬起開始向北京等省市供應天然氣，大大緩解了環渤海和長三角地區的天然氣供應緊張局面，並且在設備材料國産化等方面取得明顯成效。三峽總公司及各參建單位克服建設週期長、工程技術複雜等困難，按期實現金沙江截流目標，較好地完成了階段性建設任務。

    但是，工程建設中也還存在一些問題和不足，如部分工程投資控制不嚴、招投標不規範、環保項目未達到規劃要求等。對此，審計署有針對性地提出了建議。

    問：您認為各單位的整改情況怎麼樣？

    答：京滬公司等3家單位對本次審計高度重視，鐵道部、國家能源局等項目主管部門也多次聽取彙報並提出整改要求，目前，審計查出的問題大部分已得到糾正。如鐵道部、京滬公司及各參建單位多次組織專題會議，認真研究整改方案，完善各項規章制度。中石油提出了“四個明確、一個落實”，重點抓住完善制度、規範管理，要求西氣東輸二線工程和其他石油天然氣工程都要加強管理，提高建設能力和管理水平。三峽總公司把落實整改與加強內部控制管理結合起來，修訂了《三峽總公司投資管理辦法》等規章制度，進一步規範各項內部管理。