吉林省制定的汽車、石化、食品加工、光電子等“8大産業躍升計劃”，2009年起順利實施，有效地推動了全省工業經濟平穩較快增長。據統計，2009年，全省規模以上工業累計完成增加值2926.65億元，同比增長16.8%，增幅高於當期全國平均水平5.8個百分點；實現利潤475.12億元，同比增長34.7%，創歷史新高。

    近年來，一汽轎車作為一汽集團自主品牌轎車的生産基地，一直堅持核心技術自主研發，汽車的控制軟體和發動機等設備，都擁有自主知識産權。如今，一汽轎車已迎來發展高峰。奔騰B50型轎車上市9個月來，一直是供不應求。2009年，一汽轎車不僅創造了年産19.1萬輛的紀錄，同時，奔騰轎車作為自主品牌代表，第一次實現了盈利。進入2010年，一汽轎車更是延續了産銷兩旺的勢頭。1月份，轎車産量達2.2萬輛，同比增長118%。新春佳節，轎車公司的員工又創佳績，車輛下線間隔時間從100秒提升到65秒。一汽轎車股份有限公司副總經理汪玉春告訴記者，他們全年的目標要力爭完成26萬輛。其中，自主品牌要完成50%以上。這樣的話，在下半年第二工廠建成以後，也就是第四季度，公司日産將達到1000輛。也就是説，公司具備了2011年生産35萬輛轎車的能力。

    整車生産的好形勢，帶動了汽車配件企業的發展。新年伊始，坐落于長春市經開區的福耀集團擴大了生産規模。計劃到3月份，新增80萬片玻璃産量。如此的雄心壯志，來源於汽車配套玻璃訂單的猛增。福耀集團長春有限公司總經理翁祖盛告訴記者，2009年，福耀公司實現銷售收入7.6億元，比2008年提高了20%。2010年，將實現9.3億元的銷售目標。

    汽車産業的快速發展，得益於國家的優惠政策，更得益於吉林省“8大産業躍升計劃”的實施。吉林省在這一過程中，以項目建設為抓手，圍繞重點産業和重點企業，加大投入力度；建立重大項目協調機制，積極協調央企投資；同時通過流動資金貸款貼息、初創小企業貸款貼息、協調相關部門給重點企業減負等措施，穩定了大企業生産，推動了“雙停”企業恢復生産和項目達産達效。（畢瑋琳）