11日，虹橋機場西跑道投入使用。 殷立勤 攝

    在11日舉行的上海市政府新聞發佈會上，市建交委有關負責人透露，虹橋綜合交通樞紐工程建設日前取得階段性勝利，虹橋樞紐計劃于16日部分建成投入使用，預計全部建成後該樞紐日客流量將達到110萬人次。

    虹橋綜合交通樞紐工程是上海功能性、網絡化、樞紐型城市基礎設施建設的標誌性工程，是2010年上海世博會的重要配套項目，也是本市加快現代服務業發展新的集聚區——虹橋商務區的核心主體，更是上海服務長三角、服務長江流域、服務全國和加快實現“四個率先”，加快建設“四個中心”的重大樞紐工程。 虹橋樞紐集民用航空、高速鐵路、城際鐵路、高速公路、磁浮、地鐵、地面公交、出租汽車等多種交通方式于一體，可實現跨區域、大範圍人流物流的快速集散，是國內乃至世界上最大的綜合交通樞紐之一。虹橋樞紐（即虹橋商務區主功能區）規劃用地約26平方公里，其主體建築從東向西依次分佈有：虹橋機場2號航站樓、申虹國際大廈、鐵路虹橋站以及長途客運虹橋站四個板塊。其中，虹橋機場擴建工程將於下週二率先投入運行，該工程包括新增一條機場跑道，新建一座建築面積36萬平方米的新航站樓，可提供45個停機位，滿足年旅客吞吐量4000萬人次的能力。

    市建交委相關負責人表示，為提升虹橋樞紐的通行能力，在現有道路基礎上，上海在虹橋樞紐周邊新建及改建了“一縱三橫”的配套路網工程，主要包括：

    ——嘉閔高架路新建工程。全長9.5公里，北接北翟高架路，南連聯明路，設雙向8車道，同步改建拓寬華翔路地面道路。在外環高速S20和沈海高速G15之間形成一條貫穿南北、溝通虹橋樞紐的新的快速通道。

    ——北翟路新建改建工程。工程包括新建北翟高架路和改建北翟路地面道路兩部分。北翟高架路西起嘉閔高架路，經外環高速S20互通立交至福泉路，全長4.4公里，為雙向6車道城市快速路。改建後的北翟路地面道路，為6快2慢城市主幹路，西起嘉閔高架路東至協和路，經北翟路原線可直達中環路。北翟路新建改建工程在虹橋樞紐北側形成一條從市中心進入虹橋樞紐的新的快速通道。

    ——崧澤高架路新建工程。崧澤高架路為虹橋樞紐主進場路，西接沈海高速（G15），東連虹橋樞紐2號航站樓，全長3.9公里，高架道路為雙向6車道，地面道路為雙向6快2慢車道。崧澤高架路將成為服務長三角，方便蘇浙地區車輛進入虹橋樞紐的主要通道。

    ——漕寶路改建工程。西起淶亭南路與滬松公路交叉口，東至外環高速S20，全長3.6公里，全線地面道路設置雙向6快2慢車道，在虹橋樞紐南側形成一條從市中心南部地區，經漕寶路、嘉閔高架路進出虹橋樞紐的道路集散系統。  （記者 王志彥 洪梅芬）