統籌考慮 保障重點 防搶結合 全面保通
青海交通打響玉樹重建保通保運大硬仗
力爭5年內西寧至玉樹公路實現高速化

    面對玉樹災後重建交通運輸的艱巨任務，青海省交通部門高度重視，統籌安排，防搶結合，通過精細有序的安排、科學合理的組織，艱苦的努力，在做到不中斷交通、不長時間滯留車輛的同時，力爭用3年時間完成災區恢復重建的主要任務，在5年內使西寧至玉樹公路實現高速化。

    玉樹地震發生後，青海省交通部門立即啟動應急預案，全力搶通和守護救災“生命線”，在震後第3天便使通往災區的4條救援通道全部通車。由於玉樹地處三江源核心保護區，當地沒有建材生産企業，也不通鐵路，大量重建物資必須通過公路運輸。據測算，玉樹災後重建3年的物資運輸需求超過2300萬噸，建設施工期每日將達3.2萬噸左右。另外，目前進入災區的主要通道只有國道214和省道308，兩條路1400多公里，其中有900公里地處多年凍土地帶，使用年限長，公路等級低、承載能力弱，路上許多危橋危涵還處在“咽喉”地段。加之公路保障期長，沿線的氣候、環境惡劣、施工期短等，都將使交通部門面臨空前的壓力。

    為全力抓好214國道和308省道的重點保通，省交通廳已全面啟動了道路拓寬和病害集中整治。目前，進場施工隊伍採取動態設計和管理的辦法，加快保通進度，爭取214國道瑪多黃河橋和花石峽大橋的戰備鋼橋架設于5月底前完成，全部工程于7月15日前完成。在3年保通期內，保證施工隊伍不撤，做到隨壞隨修，隨修隨通。為確保重建物資規範有序運輸，該廳也已制定運輸保障實施方案，目前運價估算已商定，沿線路政管理和治超人員全部到位，重點物資運輸“綠色通道”已開通，5月15日起將展開集中運輸。

    按照近期保通保運和恢復重建上水平的總體思路，214國道復線建設已著手啟動，治多經雜多到囊謙縣際通道建設和道段設施恢復重建正加快步伐，農村公路搶修及道段、客運站場設施同步進行。與此同時，今年同步開工建設共和至玉樹結古另外一幅二級公路，3年內建成；再用2年時間改造現有214線，力爭在5年內使西寧至玉樹公路實現高速化。（記者 星子）