今年以來，太原與台灣直航航線開通後，台灣大型團隊赴晉旅遊日益增多，截至目前，山西省共接待台灣遊客5萬餘人次，同比增加30.65%。事實上，入境遊客增多只是山西省旅遊業快速發展的一個側面。近年來，隨著山西省基礎設施建設力度的不斷加大，旅遊産業體系不斷完善，山西省旅遊産業正從資源優勢向産業優勢大跨步邁進。

    目前，山西連接周邊客源市場的京大、大運、長邯、晉焦、運三高速公路的全線貫通，形成了以太原為中心的3小時旅遊圈。京、津、冀、豫、陜等周邊地區距離最近的山西重點景區不超過5小時車程。大同、運城、長治機場相繼投入使用後，山西省國內外航線可直通國內38個大城市和香港、台灣地區。

    基礎設施的改善過程，也是全省集心聚力轉變旅遊資源優勢為産業優勢、競爭優勢的升級過程。在省委、省政府的高度重視下，旅遊業在各級黨委、政府工作中的位置明顯提高，11個市中已有10個把旅遊業當作調産的重頭戲、突破口。目前，山西省已擁有世界遺産3處；A級以上旅遊景區78家；國家級歷史文化名城5座、國家級森林公園18個、國家級自然保護區5處。省旅遊部門整合推出的佛教古建、晉商文化、黃河文明、尋根祭祖、太行山水、紅色經典6條線路，已經成為國內遊的熱線，入境遊的亮點。

    山西旅遊産業提升的同時，也不斷上演著“丁財兩旺”的佳績。在2009年期間，山西省連續突破旅遊總人數1億人次、入境旅遊人數百萬人次的大關。旅遊總收入累計完成893億元，提前14個月完成了“十一五”規劃的經濟目標。旅遊産業也成為資本轉移的重要承接地。“十一五”以來，山西省旅遊相關産業的投資達271億元，僅煤焦企業轉型投入資金就達150億元。

    旅遊産業正成為增加就業、提高收入的主渠道。目前，全省旅遊從業人員比2002年增長4倍多，已達148.8萬人。五台山臺懷鎮、喬家大院所在地喬家堡、壺關縣橋上鄉等很多地區均有2/3以上的農民從事旅遊業，僅旅遊一項人均每年增收500元以上。平遙縣在第一、第二針織廠、柴油機廠、火柴廠破産關閉的情況下，2萬多下崗職工迅速轉移到旅遊業。綿山景區的開發吸納了介休市3000多名下崗職工與農村富餘勞動力,使得景區所在鄉的農民年人均增收600元。 （記者岳晉峰）