38個鐵路建設項目，2400億元的大手筆投資，未來3~5年，黑龍江省境內鐵路建設將迎來高速度、大發展、大建設的黃金期。記者從近日召開的鐵路建設推進專題會上獲悉，這38個鐵路項目全部建設完成後，黑龍江省鐵路運營里程將由現在的5568公里，達到8500公里以上，一個“大運量、高速度、公交化”的龍江鐵路網正在建立。

    2006年~2009年，黑龍江省先後三次和鐵道部簽署了會談紀要，奠定了黑龍江省鐵路未來發展的基本框架和思路。今後3~5年黑龍江省將與鐵道部共同投資建設鐵路項目38個。其中，新建客運專線5條1319公里，提速和擴能改造鐵路8條2125公里，連接口岸、資源産地、旅遊景區和糧食主産區等重要經濟區域鐵路9條1032公里，完善路網結構的鐵路9條813公里，鐵路站場7個。這些項目建成後，黑龍江省鐵路運營里程將由現在的5568公里達到8500公里以上，基本形成佈局合理、結構協調、快速安全、便捷高效的鐵路運輸網絡，打造省會與北京4小時之內，各主要城市與省會3小時之內，省內主要城市間5小時之內的鐵路經濟圈。

    火車一響，黃金萬兩。據初步估算，5年建設將消耗4500萬噸水泥、660萬噸鋼材，增加180萬個就業崗位，可産生數萬億元的經濟聯動效應。預計到2020年，黑龍江省鐵路客運量將由2009年的1.07億人次增加到3.73億人次，增長2.49倍，其中大部分將是高速鐵路乘客；運貨量也將由2009年的2.18億噸增加到4.92億噸，增長1.25倍。一個人暢其行、物暢其流的鐵路網就此呈現。

    為了將龍江鐵路建設藍圖早日變成現實，黑龍江省已在前期籌備、資金籌措、徵地拆遷方面開展了一場自上而下的總動員，在龍江鐵路建設的衝鋒號吹響後，項目建設、技術攻關正緊張實施。

    為探討問題、總結經驗，本報28日推出黑龍江省鐵路建設五年攻堅的特別報道，挖掘鐵路建設中的典型，探討鐵路建設中遇到的資金與技術瓶頸，展現黑龍江省鐵路網五年後欣欣向榮的願景圖，為龍江鐵路建設新高潮的到來鼓與呼。