6月21—25日，以“新導航、新思路、新校驗”為主題的第16屆國際飛行校驗研討會（IFIS）在北京召開。

    隨著民航業的快速發展，航空運輸對減少航路阻塞、降低燃油消耗、提升安全性的要求正逐步升級。在此背景下，全球34個國家和地區的190多位境外代表和近百位國內代表齊聚北京，研討民航業內最前沿的校驗技術、規則及經驗。中國民航局局長李家祥、副局長李健、國際空間標準及校驗委員會主席Joseph Doubleday出席開幕式。

    李家祥指出，中國校驗飛行事業的發展依賴於中國民航業的發展，又為中國民航的安全運營提供了最基礎的保證。改革開放32年來，中國民航以年均17.2%的增長速度位居各行業之首，中國民航基礎設施特別是機場的建設速度逐年加快。2005年，中國只有121家民用機場，而今這一數字已升至166家，並將於5年後達到200家——這為校飛事業發展提供了廣闊空間。中國民航飛行校驗中心自1989年成立以來快速發展，現已擁有校驗飛機14架，業務範圍從最開始主要對中國內地機場進行校飛，拓展到香港、澳門地區，並在世界其他國家和地區留下了中國校飛人的足跡。

    李家祥強調，要立足於確保民用航空安全這一主題來開展校驗飛行工作。首先要明確校飛事業的定位，即為民航正常運營提供安全基礎和各種數據。安全是世界民航業的頭等大事，實現航空安全是一個系統工程，既離不開航空公司、機場、飛機維修業務，也離不開校驗飛行這個一般人了解不深的領域。要積極宣傳校驗飛行在確保飛行安全運營中的地位和作用。其次要多研究校飛領域的新技術、新特點。在導航設備與機場設施這些領域不斷應用和發展新技術後，校飛工作也必須形成新的思路，研究新的特點，並提出新的目標任務及研究具體實現舉措。第三要注重校驗隊伍建設。隊伍建設是校飛中心建設最根本的一項內容。在民航業的業務運轉中，人們通常看到的是繁忙的商業航空運輸飛行，對於校驗飛行業務這個幕後“無名英雄”關注不多，因而需要選擇那些熱心校驗飛行事業、熱心鑽研技術、紮實肯幹、默默無聞、努力奉獻的人來從事校驗飛行事業，更需要有好的帶頭人來領軍這一事業。

    Joseph Doubleday説，中國民航業取得的成績令人印象深刻。此次在北京舉辦的第16屆國際飛行校驗研討會，是其首次在歐美國家之外舉行，為其未來翻開了新的篇章。他對中國民航飛行校驗中心用21年的時間快速成長為世界第二大飛行校驗機構表示充分讚許，並肯定了其在這一領域亞太地區領導者的地位。

國際飛行校驗研討會每兩年舉行一次，是世界民航飛行校驗界的最高規格會議。第16屆國際飛行校驗研討會由中國民航局主辦，中國民航飛行校驗中心承辦，中國航空器材集團公司協辦。