“十二五”期間，交通運輸部將進一步加強郵輪碼頭建設的管理，統一規劃佈局郵輪碼頭，制定郵輪碼頭安全性、適用性、美觀性以及節能環保的強制性和指導性建設標準，有序發展郵輪運輸，不斷推進沿海郵輪母港建設。這是交通運輸部水運局局長宋德星7月31日在天津港集團主辦的“2010天津國際郵輪高峰論壇”上透露的消息。

    宋德星介紹，今年外國郵輪來華預計達209個航次，約20艘外國郵輪來華臨時挂靠或長期在華經營，郵輪運輸業呈現強勁增長態勢。交通運輸部採取五項措施促進和規範郵輪運輸發展：特案允許外國郵輪在華多點挂靠；完善我國郵輪碼頭建設管理；依法加強國際海上客運管理，完善兩岸郵輪航線政策；擬允許外國郵輪公司在華獨資設立經營性機構；完善客運碼頭收費管理機制。

    據悉，外國籍郵輪經過特案批准，一般情況下可在華開展多點挂靠業務，以提高郵輪的經營能力。目前，外國籍郵輪還不得經營我國港口間國內旅客運輸。交通運輸部將建立郵輪運輸誠信考核機制，鼓勵信譽好的公司在華發展；加快國際海上客運立法工作，加強市場監管，規範國際郵輪在華經營行為。目前，交通運輸部正在修訂《外商獨資船務公司審批管理暫行辦法》，擬允許經批准的外國郵輪公司在華獨資設立經營性機構，為該外國郵輪公司所有或經營的船舶，提供攬客、簽發客票等輔助性經營服務。

    台灣海峽兩岸郵輪航線上，目前，未經特別批准，外國郵輪不得從事兩岸間旅遊運輸或者連續多點挂靠。為滿足兩岸交流需要，交通運輸部正在協商促進兩岸郵輪經濟發展的新的管理政策。

    此外，目前，天津、上海、廈門、三亞等港口建設了設施完備的現代化郵輪碼頭和旅客服務大廳，原有的客運碼頭收費管理機制不適應現實需要，交通運輸部正會同相關部門研究郵輪碼頭的收費管理機制，使碼頭企業和郵輪公司建立雙贏關係。

    論壇上，來自國務院發展研究中心、天津市政府、濱海新區政府、京津兩地旅遊局、皇家加勒比國際郵輪公司等的專家學者圍繞“共享郵輪、共贏未來”主題暢所欲言。大家認為：天津作為環渤海郵輪中心港口，大力發展郵輪産業，對打造中國北方國際航運中心、推動天津經濟升級發展、建設國際港口城市有著積極的促進作用。

    據了解，天津港集團今後將每年召開一屆國際郵輪産業發展高峰論壇。7月31日上午，皇家加勒比國際郵輪公司“海洋神話號”順利靠泊天津國際郵輪母港。這是天津國際郵輪母港迎來的第二艘以此為母港的國際豪華郵輪。