8月31日，歷時兩個月的鐵路暑運工作圓滿結束。鐵路部門克服暑期高溫、水害、地質災害等極端惡劣天氣影響，合理配置和調整運力，強化售票組織和客運服務，加強調度指揮和運行調整，較好地滿足了旅客出行需求，實現旅客運量較大幅度增長，多項客運指標刷新紀錄，客運秩序整體有序。

    暑運62天，全國鐵路旅客發送量達到32219萬人，同比增長10.4%，創歷年暑運最高紀錄；日均發送旅客首次突破500萬人，達到519.7萬人。其中，8月28日，全國鐵路發送旅客590萬人，創歷年暑運鐵路單日發送旅客最高紀錄。

    暑運期間，各鐵路局充分發揮新圖優勢，及時掌握客流變化情況，積極做好運力調整，加開旅客列車6048列、旅遊專列221列，滿足了學生放假、探親訪友、旅遊觀光等客流增長的需求。

    鐵路部門牢牢抓住暑運契機，全力打造高鐵品牌，加大武廣高鐵、京津城際鐵路、廣深線等動車組開行密度，優化調整了滬寧城際高鐵開行方案。暑運期間全路動車組日均開行998列，發送旅客89萬人，佔全路客運量的17.1%，其中武廣高鐵、滬寧城際高鐵日均分別發送旅客6.6萬人和17.3萬人，成為客運主要增長點。

    鐵路部門積極採取便民利民措施，大力提高服務質量。他們深入推進動車組“創品牌、塑形象”活動，以動車組為重點，做好旅客服務、站車防疫和飲食衛生等工作，為廣大旅客提供了安全、舒適、便捷的乘車環境。為更加方便學生出行，鐵道部出臺多項服務措施，為學生提供了良好的站車服務。

    鐵道部要求各鐵路局做好暑運後的接續工作，準確掌握當前的客流動態，本著“有流開車、無流停運”的原則，靈活安排旅客列車加開，對返校學生、旅遊和新疆摘棉農民工等集中客流要及時組織加開旅客列車。各鐵路局還要提前做好中秋節小長假和十一黃金週期間的旅客運輸安排，認真總結借鑒往年客運組織經驗，搞好節日期間的客流預測，安排好加開旅客列車開行方案，滿足客流特別是中短途旅遊客流急劇增長的需要。