全國政協調研組赴滇進行“百年米軌滇越鐵路保護和利用”專題調研。昨日（10日）上午，調研組在昆明聽取了雲南省政府的情況彙報。

    中共中央委員、全國政協副主席陳奎元，全國政協常委、全國政協文史和學習委員會主任陳福今，省委常委、省委宣傳部部長張田欣，副省長劉平，省政協常務副主席管國忠、副主席羅黎輝出席彙報會。

    滇越鐵路從中國昆明至越南海防，全長854公里，軌距1米，始建於1903年10月，1910年3月正式運營。由於運輸市場的變化、線路老化及自然災害頻發等因素，自2003年6月起，滇越鐵路滇段旅客列車停運，現在主要運行貨物列車。歷經百年滄桑的滇越鐵路堪稱中國乃至世界鐵路發展史中珍貴的活文物，是我國目前仍在進行商業營運的唯一百年米軌鐵路。鐵路沿線匯聚了豐富的歷史、民族文化和多樣的自然景觀，具有厚重歷史文化價值和旅遊開發潛力。長期以來，昆明鐵路局對滇越鐵路的保護做了大量工作，許多重要的文物古跡得到了搶救性保護，並結合鐵路生産運營實際，精心保護了滇越鐵路的歷史設施設備。鐵路沿線州市也對滇越鐵路採取了保護措施。但是，要保護和開發利用好這條百年米軌鐵路，目前還存在著缺乏系統的保護和開發研究評價；未形成廣泛共識及成熟的保護和開發方案；自然損毀與人為破壞日趨嚴重；線路運營經濟負擔沉重；主體責任不明確，保護和開發的國際合作難度較大等困難。

    劉平在彙報時説，滇越鐵路在中國交通史、鐵路史和國際交流史上都具有其獨特而重要的價值，保護和利用的意義重大。當前，雲南省對滇越鐵路保護的總體思路是堅持“實事求是、保護與開發並重”的原則，按照市場運作方式的要求，採取“分段利用、逐步開發”的模式，統籌規劃滇越鐵路歷史文化遺産的保護與利用。

    積極借鑒國際上高端旅遊列車的運營模式，組建旅遊專列運用主體，投資改善列車硬體設施，提高服務水平，逐步將滇越鐵路打造成一條集歷史、文化體驗和觀光旅遊等為一體的獨具特色的精品線路，使之成為雲南旅遊“二次創業”的一大亮點。同時，積極開展申遺工作，聯合越南向聯合國教科文組織申請將滇越鐵路列入世界文化遺産名錄。劉平表示，滇越鐵路的保護和利用任務艱巨，不僅需要雲南的積極努力，更需國家的大力支持和幫助。

    聽取彙報後，陳福今表示，滇越鐵路見證了中華民族的苦難和振興，開啟了中國西南的門戶，打通了中國近現代的大通道，通過這次調研，將會為更好地保護和利用這條百年米軌鐵路，促進雲南經濟社會發展作出貢獻。（記者 施 銘）