10月9日，由交通運輸部組織實施的國家科技支撐計劃項目“遠洋船舶壓載水凈化和水上溢油應急處理關鍵技術研究”在山東省威海市通過了科技部組織的驗收。與會專家認為該項目研究成果總體達到國際先進水平，部分關鍵技術居國際領先水平。同日，交通運輸部在中國海事局煙臺溢油應急中心成功舉行海上溢油應急技術演練。科技部副部長王偉中、交通運輸部副部長高宏峰及山東省副省長王隨蓮出席了驗收會並觀摩了現場演練。

    “遠洋船舶壓載水凈化和水上溢油應急處理關鍵技術研究”項目于2007年4月啟動，交通運輸部水運科學研究院作為項目承擔單位，聯合中國遠洋運輸（集團）總公司、大連海事大學、廈門大學以及其他33家單位參與項目的研發和實施。該項目下設六個課題，研究範圍涵蓋了溢油事故的事前監視監測、事中應急響應、事後處置評估的全過程，以及壓載水的自動採集、快速檢測和船上處理的完整技術體系，形成了成套的水上船舶溢油應急處理關鍵技術解決方案和遠洋船舶壓載水凈化處理技術解決方案。

    該項目在實施中突破了14項關鍵技術和創新點，新開發軟硬體産品10項，建立溢油應急反應系統3項，開發壓載水凈化設施樣機5台、編制標準技術規範10項，共發表科技論文137篇，申請專利40項，培養博士和碩士研究生74人，形成國家或行業標準9項，建成省部級重點實驗室3個，取得了豐碩的成果。該項目一系列科研成果在我國海事部門得到了良好應用，特別是在“7·16”大連溢油事故的應急處置中發揮了重大作用

    高宏峰充分肯定了該項目的實施對保護我國海洋環境，保障和快速提升我國遠洋運輸業國際競爭力具有的重大意義，也證明我國有能力履行國際公約、保護海洋環境、處置溢油事件。他強調，國家重大科技項目的實施對突破技術瓶頸制約，解決行業重大科技需求，促進交通運輸可持續發展起到了重要的支撐和引領作用。“十二五”期，經濟社會發展對交通運輸應急能力和環境保護提出更高要求，交通運輸行業要進一步促進自主創新和技術研發，希望繼續得到科技部及相關專家的支持，加快技術成果的推廣應用。

    王偉中充分肯定了該項目致力於提高遠洋船舶壓載水凈化和水上溢油應急處理能力，體現了我國積極履行國際公約的負責大國的形象。他希望項目單位加強成果的推廣應用，充分應用現有研發平臺和團隊，爭取更多成果，進一步提高項目管理水平，提高資金使用效率，加強各方面資源的整合與統籌。科技部將繼續加強與交通運輸部的溝通協商，進一步支持資源節約型、環境友好型交通運輸業的發展。