上海市建設交通委25日宣佈，11號線北段二期上海交通大學樞紐站下週四起恢復施工，上海軌道交通新一輪建設拉開帷幕。為配合此次工程，從2010年12月30日零時起至2012年12月31日，華山路（泰安路—康平路）段雙向機動車道將封閉交通，行人及非機動車正常通行，社會車輛及公交線路繞道行駛。

    此次恢復施工的11號線交通大學站，是上海軌道交通基本網絡中的一個重要換乘點，也是10、11號線十字交叉的唯一換乘節點。由於施工期間封閉路段涉及上海“三縱三橫”主幹道中的華山路，預計會對周邊交通産生較大影響。

    淮海路華山路口前幾年因建設10號線交通大學站封閉過，當時為何不將11號線交通大學站一併建設到位？有關方面解釋説，原計劃2009年底在該樞紐站的10號線車站施工完成以後，隨即部分封閉華山路(泰安路—康平路)開展11號線車站施工，但考慮到當時已臨近世博會，一旦部分封閉華山路將對世博交通總體方案的組織和實施産生不利影響，因此經多方論證並報市政府批准，決定將11號線車站建設延期到世博會閉幕後恢復施工。

    11號線北段二期工程（江蘇路站至羅山路站）全長約21.5公里，設13座車站和一座停車場，計劃2012年全面建成。該線建成後，將直接連通嘉定、安亭、南翔到市中心徐家匯、上海體育場、龍華等繁華區域，並接通11號南段，直達浦東新區的臨港新城，形成一條全長100多公里、貫通南北的交通大動脈。在徐家匯實現1、9、11號線三線換乘，大大方便市民出行。

    近幾年上海軌道交通每年以50公里—100公里超常規增長，客流量更是以每年100萬人次的驚人速度遞增，最高日客流量達到754.8萬人次，“出門坐地鐵”已成為市民出行首選。為此，本市將繼續加快軌道交通新一輪建設，從根本上解決城市交通難題。據悉，世博期間暫停施工的22個地鐵車站，目前已經有8個恢復施工，其餘車站至明年第一季度將全部恢復施工。

    13條公交繞行路徑

    ■26路：東向西方向繞行淮海中路—淮海西路—虹橋路—宜山北路—廣元西路；西向東方向不變

    ■48路：雙向繞行華山路—江蘇路—延安西路—定西路

    ■72路：東向西方向繞行康平路—華山路—廣元西路—宜山路—虹橋路；西向東方向繞行虹橋路—肇嘉浜路—天鑰橋路；

    ■113路（含328路夜宵線）：北向南方向繞行華山路—湖南路—武康路—淮海中路—淮海西路；南向北方向繞行淮海西路—淮海中路—興國路—泰安路—華山路

    ■138路：同113路

    ■806路：東向西方向繞行肇嘉浜路—天平路—淮海中路—淮海西路—原線；西向東方向繞行虹橋路—肇嘉浜路—原線

    ■920路、926路：東向西方向繞行淮海中路—淮海西路—虹橋路—漕溪北路；西向東方向不變

    ■320夜宵線：雙向繞行肇嘉浜路—華山路—廣元西路—宜山北路—虹橋路—番禺路—淮海西路

    ■44路：北向南繞行江蘇路—延安西路—定西路—安順路（新辟）—淮海西路—虹橋路—肇嘉浜路；南向北繞行肇嘉浜路—虹橋路—淮海西路—安順路—定西路—延安西路—鎮寧路—東諸安浜路—江蘇路

    ■923路：北向南繞行江蘇路—延安西路—定西路—安順路（新辟）—淮海西路—虹橋路—漕溪北路；南向北宜山路—虹橋路—淮海西路—安順路—定西路—延安西路—鎮寧路—東諸安浜路—江蘇路

    ■946路：雙向繞行定西路—安順路（新辟）—淮海西路—虹橋路—漕溪北路

    部分交通管理措施

    ■泰安路（華山路—武康路）段全天禁止機動車西向東通行；湖南路（華山路-武康路）段全天禁止機動車東向西通行

    ■淮海西路、番禺路口全天禁止機動車東向北通行，可由新華路、安順路繞行

    ■淮海西路番禺路口全天禁止機動車北向東通行，可由法華鎮路、定西路—安順路繞行

    ■淮海中路余慶路口全天禁止機動車東向南通行（除沿線單位車輛外），由高安路、烏魯木齊南路、宛平路繞行

    ■原華山路、華山路1520弄原全天禁止機動車南向西、西向北通行的管理措施，調整為全天禁止大型車輛南向西、北向西通行

    ■番禺路（虹橋路—延安西路）段禁止大型過境車輛通行，由凱旋路、中山西路等繞行

    ■延安西路、江蘇路口和虹橋路、漕溪北路口均禁止大型車輛（除公交線路車外）進入華山路