２８日，我國商用航空發動機包容性與外物吸入損傷基礎技術研究中心在上海掛牌運行，這標誌著我國大型客機發動機相關設計預研及關鍵技術攻關工作開始實質性啟動。

    這是我國首次立項研製商用航空發動機以來，作為大型客機發動機項目主體和總承制單位的中航商用飛機發動機有限責任公司（簡稱“中航工業商發”）成立的首個基礎技術研究中心。

    這一研究中心將對鳥、冰、沙、石等空中外物被發動機吸入後，以及對發動機發生風扇葉片飛脫故障時，是否仍能安全、可靠地工作進行模擬試驗及分析研究，以適應相關民航適航要求。

    中航工業商發總經理王之林介紹，包容性與外物吸入損傷基礎技術研究中心的建設和完善，有望在今後減少發動機研發過程中的工程和研究試驗成本，降低整機或臺架試驗失敗風險。這一基礎研究中心的建設，也將填補國內研究空白，促進我國發動機設計體系和適航驗證體系的完善。

    中航工業商發海外專家、包容性與外物吸入損傷基礎技術研究中心負責人王志強介紹，該基礎技術研究中心的功能定位包括：關鍵技術研究與創新、發動機型號産品設計支持，以及與高校、外部科研機構、專業諮詢公司等合作與交流平臺。

    根據建設計劃，這一基礎技術研究中心將於２０１１年建立基本數值模擬及分析能力；至２０１２年，中航工業商發將在部分關鍵技術領域完成實質性能力建設，陸續建立先進燃燒技術基礎技術研究中心、結構完整性基礎技術研究中心、低噪聲基礎技術研究中心等專業平臺；至２０１６年，將在多個技術領域建立十余個基礎技術研究平臺。（賈遠琨）