劉淇就“加快落實‘科技北京’戰略
率先形成創新驅動發展格局”主題調研時強調
把科技智力優勢轉化為推動科學發展的強大動力
郭金龍一同調研

    北京市“兩會”剛剛閉幕，24日上午，北京市委書記劉淇，市委副書記、市長郭金龍就“加快落實‘科技北京’戰略，率先形成創新驅動發展格局”主題調查研究。劉淇強調，要充分發揮首都的科技智力優勢，大力提高自主創新能力，把科技智力優勢轉化為推動科學發展的強大動力，加快轉變經濟發展方式，率先形成創新驅動發展格局。

    在西三環航天橋下的空地，北京市繼奧運電動汽車充電站後又一個大型、集中式充電站，將於近期投入使用。劉淇、郭金龍等市領導在基於薩博平臺自主研發的電動汽車前，在監控室、配電室，詳細了解電動汽車研發和充電站總體規劃建設情況。2010年，北京市已示範應用200輛電動公交車、1060輛電動環衛車、50輛電動出租車，並成為全國私人電動乘用車試點城市。預計到2012年，北京市將推廣三萬輛私人電動乘用車，並配套建設充電站100座以及36000個電動車充電樁。

    由北京市電力公司建設的航天橋電動汽車充電站，以更換電池及電池配送為主，其電池更換車間內的充電機可供240箱電池同時充電，每天最大換電能力可滿足216輛8噸、16噸電動環衛車電力需求。在換電區，一輛8噸電動環衛車正在等待更換電池。劉淇仔細觀看了電動汽車自動化智慧換電演示。在接受換電車輛兩側各有兩台穿梭機，一台從車上取下電池，送入充電區充電；另一台從充電區取下充好電的電池給車輛裝上。總共1000余公斤重的四塊電池，僅在4分鐘左右就更換完畢。這種“快速換裝電池、集中為電池分箱充電”的方式，不但能夠延長電池壽命，還可以提高電動汽車運行的經濟性，方便使用。劉淇稱讚北京市電力公司在快速換裝電池方式上堅持自主創新，取得了新成果，希望電力公司和有關部門繼續努力，進一步加大自主研發力度，抓緊研究智慧化充電網絡、智慧化配送電池等技術，加快充電站和充電樁建設，使電動汽車的使用更加便捷。劉淇對在立交橋下建設充電站的做法表示肯定，認為這樣既充分利用了空間，又節約了土地。

    成立僅20余天的首都創新資源平臺正在緊張有序運行。劉淇在中關村創新中心，逐一察看了受理大廳和重大科技成果産業化項目審批聯席會議辦公室、政策先行先試工作組、科技金融工作組、規劃建設工作組、人才工作組、新技術新産品政府採購和應用推廣工作組運行情況。目前，在相關國家部委和市有關部門的大力支持下，各部門派駐平臺人員已全部到位，共有19個國家部委的37位司局級、處級負責人參加，來自全市25個委辦局、中關村10個分園的47位同志常駐辦公。

    在略顯擁擠的辦公樓，處處洋溢著只爭朝夕、奮發向上的濃厚氛圍。充滿朝氣的工作人員，用自己的熱情和汗水，書寫著創新平臺的高效率：短短20余天，已經受理了一批涉及戰略性新興産業領域的重大項目，近期將召開2011年第一次重大科技成果産業化聯席會議。同時，《中關村國家自主創新示範區企業股權和分紅激勵實施辦法》的補充通知也于近日下發，將進一步推動中關村國家自主創新示範區建設。面對這些朝氣蓬勃的年輕人，劉淇高興地勉勵大家，首都創新資源平臺非常重要，在這裡工作很光榮、責任大。希望大家以昂揚的精神狀態、一流的工作水準，努力建設好首都創新資源平臺，為進一步推動北京科學發展，加快實施人文北京、科技北京、綠色北京戰略做出更大貢獻。

    市領導李士祥、趙鳳桐、茍仲文一同調研。（記者 徐飛鵬）