今年，北京市公共交通出行比例將繼續提升2%，力爭達42%。24日，2011年全市交通工作會議召開，副市長茍仲文出席。

    “十一五”時期，公共交通投資佔市級交通基礎設施投資的比重由“十五”的27%增長到51%，建成地鐵4號線、5號線、大興線等10條軌道交通線路，新增運營里程222公里，總里程達336公里，較“十五”末增長194.7%。地面公交建成3條大容量快速公交線路，調整公交線路793條，覆蓋範圍進一步擴大，解決了720個小區居民出行問題。

    另外，北京市制定實施分階段緩解交通擁堵工作方案，投資4.5億元，完成1000余項疏堵工程，通過優化平交路口、建設公交港灣、完善過街設施等措施，路口車輛平均行駛速度提高了19%，油耗降低10%。實施工作日高峰時段區域限行措施,完善錯時上下班制度，實施重點區域停車差別化收費試點，強化堵點、亂點治理，2010年交通擁堵指數為6.14，比2007年“無限行”期間降低了17%。

    今年，北京市仍將大力發展公共交通，公共交通出行比例將繼續提升2%，力爭達42%。擁堵水平與2010年基本持平，保持在6.2左右。（記者 劉冕）