據初步統計，自2011年1月19日春運開始至2月27日（40天）春運結束，民航累計始發航班23.2萬架次，比去年春運增長11.5%，運送旅客3260萬人次（去年2902萬人次），比去年春運增長12。3%，平均客座率達到74%，比去年春運提高兩個百分點。

    今年民航春運工作動手早，行動快。早在去年11月底，就啟動了春運準備工作。在今年1月12日召開的全國民航工作會議上，民航局又進行了專題部署和動員，明確要求全行業重點做好安全、順暢、正常三個方面的工作。民航各運輸航空公司市場預測準，運力準備充分、安排合理，根據市場變化及時增減運力並適當增加了支線機場的航班投入。春運期間民航額外加班包機超過1.7萬班（其中，國內加班16000多班、兩岸春節加班包機329班、港澳地區加班包機319班，國內到東南亞、日本、韓國、澳大利亞加班包機993班）。

    從民航局對52個重點機場航班始發旅客運輸量監測情況看，今年春運民航運輸高峰期比往年來得早，春節後高峰持續也比往常時間長。春節前高峰從1月26日（臘月二十三）開始，連續四天旅客運輸量超過70萬人次，春節假期後期從2月7日至2月13日（正月初五至正月十一）連續七天旅客運輸量超過72萬人次，春運最高峰2月8日（正月初六）達到78萬人次，比去年春運最高峰多5萬人次。春運40天，平均日運輸旅客量超過68萬人次，比去年平均數超出5萬人次。

    春運期間，儘管全國不同程度出現雨雪或大霧天氣，但民航各單位將全系統航班正常性整治工作和處理大面積航班延誤工作落實到春運工作保障的各個環節，最大程度地減少了航班延誤。春運40天民航運輸正常、有序，滿足了廣大旅客出行的需求。

    在確保春運的同時，民航圓滿完成了各項緊急航空運輸任務。春節前，為及時將我滯留埃及公民接回返鄉過年，在確保國內春運的同時，民航全力以赴協調安排運力，赴埃接我滯留公民。從1月31日至2月3日，民航緊急執行赴埃及開羅接我滯留公民包機任務8架次，接回1796名中國公民。其中，國航執行3架次，東航2架次，南航1架次，海航2架次。加上海航2號和4號兩個正班載回的394名旅客，中國民航執行赴埃飛行任務10架次，總計接回我滯留公民2190人。

    由於利比亞國內局勢動蕩，按照黨中央國務院的統一部署，民航局緊急協調國航、東航、南航和海航四家航空公司執行接運從利比亞撤離的我公民回國任務。從2月23日到2月27日，共執行14架次包機任務，預計接回3924人，此項任務仍在執行中。