今年是“十二五”規劃開局之年，也是全民義務植樹30週年。展望面臨的新形勢和新任務，鐵路沿線綠化造林工作仍然任重道遠。為切實抓好2011年鐵路造林綠化工作，鐵道部下發專門通知，全面部署今年鐵路沿線造林綠化工作，確保綠色通道建設落到實處。

    目前，在全國8.6萬公里國家鐵路營業線上，宜林線路46052公里，已達標的綠化里程為34291.2公里。根據全國綠化委員會有關 “十二五”綠化規劃的要求，落實森林資源 “雙增”目標，今年鐵路部門將繼續以2.8%的增長率加快既有線造林綠化步伐，提高鐵路沿線宜林地段的綠化率。新線的綠化建設和質量對綠化增長率的影響是關鍵，也是擺在鐵路部門面前的一個嶄新課題。林木增長數量、林業生産佈局調整也帶來林業管理體制和管護模式的變化。加上近年來極端惡劣天氣增加和病蟲害的影響，部分地段沿線林帶效果急需恢復提升，鐵路造林綠化工作面臨諸多新形勢和新任務。

    面對壓力和挑戰，鐵路部門迎難而上，開闊工作思路，積極作出部署。通知要求，2011年鐵路造林綠化工作繼續堅持以科學發展觀為指導，圍繞科學發展、和諧發展、可持續發展的鐵路發展思路，以鞏固成果、提高造林質量為重點，著力抓好鐵路沿線和站區綠化工作，確保造林綠化工作取得新成效。各鐵路局要以全民義務植樹活動和綠色通道建設為載體，多渠道、多方式地開展鐵路造林綠化工作，爭取義務植樹盡責率達到100%。

    各單位要以抓既有線宜林地段綠化補強和新線同步綠化建設為重點，做好既有林帶補植和初期管護等工作。新建鐵路要按照與主體工程同步設計、同步施工、同步驗收的要求做好綠色通道建設，在主體工程建設的同時完成綠化帶建設，達到建設一條線、綠色一條線的要求。

    鐵道部要求，今年各鐵路局要切實做好林木管護工作，鞏固綠化造林成果。一是積極支持林業專業部門和單位的工作，在設備購置、設施建設、管護費用等方面給予支持，堅決杜絕佔用林業生産資源現象的發生；二是各林業專業部門和單位要加大對站段承包林的技術指導力度，切實做好日常管護、病蟲害防治、林木度汛、安全越冬等工作，並針對異常天氣和病蟲害的發展，指導承包單位制訂相應的預案，確保管護措施落到實處；三是廣泛開展愛林護林教育，嚴肅處理毀林案件，確保鐵路沿線林木完好；加大巡查力度，採用添乘機車和現場檢查的方法，及時督促有關單位清理、排除火災隱患。

    近年來，北方沙塵天氣增多，對鐵路運輸暢通和行車安全帶來巨大影響。對此，鐵路部門以保護和改善鐵路沿線生態環境為目標，積極做好防沙治沙工作。今年，鐵路將進一步加大對各鐵路局管內沙害影響的調查，採用遠近結合的方法，根據實地情況提出沙害治理方案，優先採用生物治沙方法，並保證治沙資金的落實。對於青藏線沙害治理工程，青藏鐵路公司將重點保證。（記者張依）