中國氣象局、中國衛星發射測控系統部、中國航天科技集團公司相關領導簽署風雲三號B星在軌交付使用證書。

    5月26日，國家國防科技工業局在北京舉行風雲三號B星在軌交付儀式，衛星正式交付給中國氣象局使用。至此，風雲三號B星與風雲三號A星形成“雙星合璧”，首次實現我國極軌氣象衛星上午星和下午星的雙星組網觀測，使全球觀測頻次由12小時提高到6小時，氣象災害監測時效提高了1倍。

    風雲三號B星正式投入使用，推動了風雲三號衛星工程實現從單一遙感成像到地球環境綜合觀測、從光學遙感到微波遙感、從公里級分辨率到百米級分辨率、從國內接收到極地接收、從單星觀測到雙星組網觀測等五大技術突破，將在氣象保障、防災減災、環境監測等領域發揮重要作用。風雲三號B星與風雲三號A星組網觀測，標誌著我國極軌氣象衛星順利實現升級換代、氣象衛星達到世界先進水平。

    作為我國首顆下午軌道氣象衛星，風雲三號B星填補了我國在下午時間窗口內極軌氣象衛星觀測的空白,這對於經常在下午發生的我國南方暴雨的監測和數值預報精度的提高非常有用。2010年11月5日,風雲三號B星在太原衛星發射中心成功發射後，經過半年在軌測試，衛星各系統工作正常，獲取的圖像和數據質量良好，主要功能性能指標滿足研製任務書要求。

    國家國防科技工業局副局長胡亞楓表示，經過幾十年發展，我國民用航天已實現了從無到有、從小到大的歷史跨越，得到國際社會高度評價。特別是風雲系列氣象衛星的成功發射,使我國成為世界上少數幾個同時擁有極軌和靜止軌道氣象衛星的國家。

    中國氣象局副局長宇如聰稱，風雲三號B星在軌測試和試運行期間，中國氣象局利用該衛星觀測資料，獲取大量有關天氣、氣候、環境、災情等方面的信息，顯示了巨大應用潛力。同時，風雲三號B星已被世界氣象組織納入全球業務氣象衛星觀測網，體現了我國對全球觀測系統的重要貢獻。目前，歐洲氣象衛星組織等正在接收利用風雲三號衛星資料，美國海洋大氣局與中國氣象局簽署協議，擬建設專線網絡傳輸風雲三號等衛星資料。

    據了解，風雲三號衛星是中國“十五”期間投資最大的民用航天工程項目，目前已發射A、B兩顆星。B星功能得到極大拓展，具有衛星平臺新，有效載荷多，綜合觀測能力強，星上大功率發射機、高靈敏度接受機多等特點，B星上搭載11個先進遙感儀器及99個光譜探測通道，其中有5個通道的分辨率達到250米。（何孟潔 李偉）