王儒林到公主嶺市調研時強調建設大嶺汽車物流園區
促進汽車産業加快發展
6月1日，吉林省長王儒林到公主嶺市大嶺汽車物流園區調研，了解情況，明確任務，落實措施，解決問題，加快推進建設。他強調，要按照省委、省政府部署，圍繞“十二五”確定的發展目標，在擴大整車産能的同時，著力發展汽車物流業，重點建設大嶺汽車物流園區，促進汽車産業加快發展，推動服務業提速升級，為實現吉林經濟平穩較快發展作出更大貢獻。
公主嶺市大嶺汽車物流園區緊密結合一汽發展戰略，著力建設現代化國際汽車物流基地和長春一汽汽車零部件、改裝車生産基地及西部綜合服務區。王儒林來到園區規劃場址仔細觀看規劃佈局展板，認真了解項目推進、路網建設、功能分區等情況。當公主嶺市負責同志介紹到園區一期啟動建設“兩橫兩縱”主幹路網、4條次幹路等時，王儒林説，要充分發揮區域及交通優勢，搞好專用通道建設，完善基礎設施，提升服務水平，滿足高質量的物流需要，加快園區建設步伐。
隨後，王儒林召開專題會，聽取了四平市、公主嶺市和長春市、西新開發區及一汽集團的負責同志關於園區前期進展情況及需要解決問題的工作彙報，對前一段工作給予充分肯定。他指出，建設大嶺汽車物流園區是省委、省政府為扶持一汽加快發展、早日實現長春市300萬輛整車産能作出的一項重大決策，是今年省裏推動服務業跨越發展確定的重點工作任務。各地、各部門按照省委、省政府部署，加強溝通協調，全力推動園區建設，現已取得積極進展。園區選址基本確定，園區規劃基本形成，園區建設合作意向初步達成。就下一步推進建設，王儒林強調，一要充分認識建設大嶺汽車物流園區的重大意義。吉林作為內陸省份，汽車生産具有“大出、大進”的特點，去年全省整車主要銷往省外，其中90%以上由公路運輸。長春市區承擔汽車物流的主要通道嚴重超負荷運行，汽車物流嚴重滯後於汽車産業發展。“十二五”期間，全省汽車整車産能對汽車物流發展提出了迫切要求。建設大嶺汽車物流園區，迅速建成産後整車物流基地，進一步建設産前零部件物流基地，打造國際性整車及零部件汽車物流配送樞紐，對一汽集團快速發展、完成“十二五”整車生産任務具有重大意義。各有關地區和部門要按照省裏部署，把建設大嶺汽車物流園區作為完善城市功能、推動汽車産業發展的重大舉措，擺上重要位置，在前期工作的基礎上，繼續加大力度，強化各項措施，加快步伐，爭取早日建成投入運營。二要完善園區規劃。按照“思路求新、起點求高、突出特色”的總體要求，重點從園區的功能與需求、發展定位與建設目標、政策配套等方面進行精心籌劃、通盤考慮，既要與長春、四平兩市總體規劃和土地利用規劃相協調，又要與長春市汽車物流規劃和一汽集團“十二五”規劃相銜接，進一步提高規劃的系統性、科學性。分清層次，從細節入手，努力做好總體規劃、詳細規劃和控制性規劃。規劃一旦確定後要嚴格執行，確保規劃的嚴肅性。三要加強基礎設施建設。完善區內設施，堅持適度超前的原則，加快區內交通、倉儲等設施建設，重點構建物流集散系統，加快公路、場站等基礎建設及功能配套。加速園區公共信息平臺建設，實現物流與數字、網絡技術的嫁接，提高物流服務效率。完善園區周邊設施，以物流園區為中心節點，加強周邊路網規劃建設，強化與物流園區有效便捷的交通聯接，完善運輸骨幹網絡，真正實現物暢其流。四要注重強化園區良性運營。加大組織協調力度，引導實力強、知名度高物流企業入駐，儘快做大規模、做強特色、做旺人氣，擴大園區物流服務覆蓋面。建立入園企業制度，通過規定入園企業類型、數量、資質等，完善企業結構，促進企業優勢互補，降低運營成本。園區要通過轉變經營和服務模式，對客戶資源進行整合開發，提高綜合服務水平，滿足客戶差異化需求，努力向更高層次發展。五要創新體制機制。創新建設模式，堅持“政府推動、企業主導、市場運作”的原則，建立多元投入機制，政府給予必要的支持，吸引鼓勵有實力的企業投資。創新管理體制，按照精簡、統一、效能和小機構、大服務的要求，構建精幹高效、富有生機活力的新型管理體制。創新用人和考核機制，真正把素質高、能力強、具有開拓創新精神的優秀幹部選派到園區。六要加強組織協調。現代物流園區建設是跨行業、跨部門和跨地區的系統工程，必須加強組織協調，定期研究分析園區建設情況，及時解決存在的矛盾和問題，進一步形成合力，推動園區建設加快發展。
王儒林還對園區建設需要解決的園區設立方式、功能定位、管理體制、用地指標、路網建設等具體問題提出明確意見。
王儒林還非常關心作為汽車産業組成部分的專用車發展問題，他指出，四平專用車産業發展有較長的歷史、很好的基礎，是全省的龍頭，發展前景廣闊、潛力巨大。要抓住機遇，立足實際，進一步高度重視，解決存在的突出問題，把企業做大做強，延伸産業鏈條，增強研發能力，優化環境，開拓市場，爭取實現歷史性新突破，建成國內重要的專用車生産基地。
長春市市長崔傑，省政府秘書長李福春，省直有關部門、長春市、四平市及一汽集團的負責同志陪同調研。（記者王強）
