5月30日至31日，鐵道部京滬高速鐵路工程初步驗收委員會對京滬高速鐵路進行初步驗收，形成了初步驗收報告。委員會認為，京滬高速鐵路工程符合設計標準要求，滿足開通運營條件，一致同意京滬高速鐵路工程通過初步驗收。

    鐵道部京滬高速鐵路工程初步驗收委員會由鐵道部黨組成員、副部長盧春房擔任主任，鐵道部原副部長、京滬高速鐵路建設領導小組辦公室副主任蔡慶華、鐵道部總工程師何華武、鐵道部總規劃師鄭健、鐵道部安全總監耿志修、鐵道部副總工程師安國棟擔任副主任，委員由鐵道部相關司局的領導及專家組成。

    京滬高速鐵路是國家 《中長期鐵路網規劃》 “四縱四橫”快速客運網的重要組成部分，隨著各項建設任務陸續完成，各項驗收工作也相繼展開。北京、濟南、上海鐵路局及京滬高速鐵路股份有限公司組織完成了靜態、動態驗收工作，編制了京滬高速鐵路工程靜態、動態驗收報告。

    5月25日至26日，鐵道部邀請國內有關專家對京滬高速鐵路工程進行檢查評估，專家們的檢查評估意見認為京滬高速鐵路已經完全具備投入運營的條件。

    5月27日，鐵道部質量安全監督總站直屬監督站報送了 《京滬高速鐵路建設工程質量安全監督報告》，認為京滬高速鐵路工程總體質量符合設計標準要求，已經具備初步驗收條件。同時，鐵道部專家組也完成了工務、電務和系統集成專業的靜態、動態驗收報告評審工作，認為工程總體質量合格、能夠滿足動車組列車以每小時350公里及以下速度正常運行的要求，同意通過靜態、動態驗收，具備初步驗收條件。

    5月31日，京滬高速鐵路初步驗收通過，標誌著舉世矚目的京滬高速鐵路已具備開通條件，即將投入運營。京滬高速鐵路開工以來，在國務院京滬高速鐵路建設領導小組的正確領導下，在沿線各級地方政府和人民群眾的大力支持下，在全體參建單位的不懈努力下，工程建設取得了巨大的成就，質量控制、建設管理和技術創新等方面達到了我國鐵路領先水平，在世界上也處於領先地位，成為鐵路建設的一個典範。

    京滬高速鐵路的建設經驗更是極為寶貴的財富，為國內類似工程的建設提供了有益的啟示和借鑒。京滬高速鐵路全過程實施標準化管理，切實提高了建設項目管理水平；大力推進技術創新，為高標準、高質量、高效率建設提供了強大動力；狠抓工作落實，京滬高速鐵路股份有限公司及京滬高速鐵路建設指揮部在項目建設中發揮了強大的核心作用，黨中央、國務院的一系列重要指示和鐵道部關於京滬高速鐵路建設的具體工作部署，得到不折不扣的貫徹落實；齊心協力，和諧共建，全體參建單位和建設者為京滬高速鐵路的建設奉獻了聰明才智和辛勤勞動。