8月4日下午，鐵道部召開全路運輸安全電視電話會議，深刻反思 “7·23”特別重大事故教訓，深入貫徹中央領導同志關於鐵路安全工作的重要指示精神，認真落實鐵道部黨組書記、部長盛光祖7月24日和8月2日兩次講話精神，對深入開展安全大檢查、全力確保高鐵安全、切實解決安全突出問題作出具體部署。鐵道部黨組成員、副部長胡亞東在會上講話。

　　胡亞東説，各單位要深刻吸取“7·23”事故的慘痛教訓，深刻反思高鐵安全管理存在的問題，認真思考和研究強化高鐵安全的對策措施，全面抓好各項安全措施的落實，確保高鐵運營安全。

　　胡亞東指出，要認真排查整改，確保安全大檢查活動取得實效。一是切實強化幹部包保。各單位要按照 “突出重點，明確標準，分層包保，加強督導”的原則，開展安全包保。二是深刻反思，查找問題。要深刻反思 “7·23”事故教訓，真正把影響安全的隱患反映上來，全面掌握安全底數。三是盯住問題，整改銷號。對檢查反思出來的問題，要全面進行梳理，分層次、分系統建立問題庫，逐項研究制定整改措施，責任到人，限期整改。四是加強工作督促落實。安全大檢查期間，鐵道部實行工作交班會制度，主要對事故和典型安全問題進行分析和對話，對安全重點工作進行詢查和督辦，對安全大檢查情況進行跟蹤落實。鐵道部、鐵路局和站段要逐級建立問題統計分析和信息報送制度。五是嚴格落實責任追究。安全大檢查工作要嚴格考核，對隱患整改不到位、問題反復發生的，要倒查責任，嚴肅追究。

　　胡亞東強調，當前，全路必須把高鐵安全作為當前運輸安全工作的重中之重，不斷強化安全控制措施和手段，加強和改進高鐵安全管理，全力確保高鐵安全萬無一失。一是強化高鐵源頭質量控制。嚴把設計、施工關，嚴把産品準入與認證關，優化和規範新線開通條件，抓緊規範高鐵技術管理。二是強化高鐵運營初期安全控制。開通初期往往是問題集中發生的時期，因此，必須留有充分的安全冗余，同時必須採取超常規措施，確保運營初期的安全平穩。今後客專和高鐵開通要分階段逐步達到滿圖運行，運營初期要集中排查整治設備缺陷，強化應急處置工作，加強檢查指導。三是強化高鐵設備安全控制。儘快規範完善高鐵維修體制，加強高鐵信號系統安全管理，確保動車組運用安全，提高供電安全管理水平，加強高鐵線路設備檢測和整治，加強防災系統建設和管理。四是強化高鐵行車安全控制。加強調度指揮工作，加強非正常行車的組織指揮，嚴防異物侵限，全面加強高鐵治安綜合治理工作，加強高鐵應急救援體系建設。五是健全高鐵安全管理機制。要加強組織領導，鐵路局主要領導要切實承擔起安全第一責任人的責任，提高安全管理的執行力。要推行高鐵標準化管理，夯實安全生産基礎。要加強高鐵隊伍建設，加大培訓力度，提高培訓實效。要嚴格高鐵事故管理和責任追究。

　　胡亞東指出，要抓住運輸安全的薄弱環節，切實解決安全生産突出問題。當前，正值防洪、暑運的關鍵時期，各部門、各單位要克服麻痹鬆懈思想，切實加強薄弱環節和季節性安全控制，確保客車安全，確保汛期安全。要抓好施工安全管理，切實提高行車設備質量，抓好貨物裝載加固和危險貨物運輸安全，抓好調車安全工作，抓好道口和路外安全，抓好職工人身安全，確保暑運安全。

　　鐵道部總工程師何華武，安全總監耿志修，部政治部副主任吳利民，部紀委副書記邱發義、楊沫，部副總工程師安國棟，全國鐵路總工會副主席黃永斌以及部內各單位、部分在京部屬單位主要負責同志參加會議。會議由耿志修主持。（記者 林曉鶯）