葛洲壩樞紐船閘通航30年來，通過貨運量增長20倍，年均增幅約70%，國計民生重點物資佔過閘總量的比重達到86%，通航效益、安全監管及科研開發能力、服務水平日益提升，為流域經濟發展提供了安全暢通的水運通道。

    8月5日在宜昌召開的葛洲壩水利樞紐運行30週年紀念活動暨水電開發與經濟社會可持續發展主題論壇上，長江三峽通航管理局局長計玉健回顧了葛洲壩樞紐船閘由三座船閘單獨運行到與三峽雙線五級船閘兩壩聯合運行的發展過程。目前兩壩通航聯合調度“無縫銜接”，實現遠程監管、遠程申報、4小時動態計劃、實時組織，正常情況下貨船平均待閘時間由29小時左右縮短為不超過8小時，客運船舶平均待閘時間少於2小時，船舶過閘運輸效率顯著提高，樹立起全國船閘管理的行業領軍地位及成功範例。

    葛洲壩樞紐船閘于1981年6月27日正式通航，7月30日二江電廠機組正式並網發電，開啟了開發長江、繁榮庫區航運、促進沿江經濟社會發展新篇章。至今，葛洲壩三座船閘累計運行38.6萬閘次，通過船舶208萬艘、貨運量6.1億噸，輸送旅客7368.4萬人次。（中國交通報記者 劉敏）