筆者日前從長江航務管理局了解到，由於新建的涉外旅遊船普遍超長、超寬，對庫區通航安全和船舶通過三峽船閘效率帶來不利影響，交通運輸部長江航務管理局正在考慮對三峽庫區涉外旅遊船實行船型標準化。

    近年來，長江上遊客運市場作為日常交通工具的普通客運正逐步退出市場，而隨著人們生活水平的提高，國內外休閒度假旅遊的需求卻是日益增長，長江旅遊客運市場仍有較大的發展空間。據了解，今年上半年旅遊客運較往年增長30%，在旅遊旺季甚至出現多年未見的一票難求局面。部分過去從事普通客運的船公司為適應由普通客運向旅遊客運發展方向的轉變，紛紛開始收購、兼併涉外旅遊運輸企業，淘汰老舊客船，新建高檔涉外旅遊船，搶佔旅遊客運市場。

    據介紹，由於涉外旅遊船因其佈置個性化較強，數量有限，過去未納入川江及三峽庫區船型標準化的管理。但就目前看來，新建的涉外旅遊船大型化趨勢明顯，在建的涉外旅遊船船長已達149.96米，型寬24米，船舶的長和寬已超過標準船型主尺度系列的最大尺度，在通過三峽船閘時難以與其他船舶匹配，同時不能與在建的升船機的尺度和最大提升能力相適應，如不加以限制，勢必對通航安全和過閘效率帶來不利影響。

    長航局相關負責人表示，為了避免“先亂後治”，長航局準備組織開展三峽庫區涉外旅遊船主尺度系列標準前期研究，為交通運輸部將涉外旅遊船一併納入標準化管理做好相關技術支撐。