國家對中部地區確立了“三個基地、一個樞紐”的定位，其中“一個樞紐”就是要建設綜合交通運輸樞紐。交通運輸部黨組副書記、副部長翁孟勇在９月２５日召開的中部論壇太原會議上説，通過一系列項目建設和政策、資金支持，中部地區公路水路交通發展已取得重大成就，要進一步加快中部地區交通運輸發展，促進和服務中部地區崛起。

    翁孟勇説，“十一五”期間，交通運輸部加大了對中部地區交通運輸發展的支持力度，截至２０１０年年底，中部六省公路通車里程達１１０．１萬公里，較２００５年增加１７．２萬公里，公路網結構日趨優化。骨架公路通道基本形成，其中國道主幹線已于２００７年年底按標準提前建設完成，國家高速公路已建成１.４４８１萬公里，佔規劃里程的８１．４％。農村地區的基本交通出行條件得到顯著改善，六省鄉鎮、建制村公路通達率分別達到９９．９９％和９９．６６％，鄉鎮、建制村公路通暢率分別達到９９．９２％和９３．７９％。

    在水運方面，長江中游航道條件明顯改善，漢江、湘江、贛江等高等級航道建設速度加快。主要港口建設有序，形成了以武漢陽邏、長沙霞凝、九江城西、蕪湖朱家橋等為代表的一批規模化、專業化港區。內河運輸也持續較快增長，２０１０年，中部六省內河貨運量達６．７億噸，港口貨物吞吐量達到９．２億噸，分別是２００５年的２．９倍和１．８倍。

    翁孟勇説，中部地區公路水路交通運輸的快速發展，顯著改善了中部地區交通運輸條件，為促進中部地區經濟發展、社會進步夯實了基礎，為中部崛起戰略的實施提供了先導和保障條件。

    翁孟勇表示，按照中部地區發展對交通運輸行業提出的新的更高要求，下階段將繼續加強交通運輸基礎設施建設，加快推進綜合運輸體系建設，強化綜合交通運輸樞紐地位，促進現代物流發展，提高交通安全與應急保障能力，構建資源節約、環境友好的綠色交通運輸體系，推進交通科技創新與信息化建設，加快中部地區交通運輸轉型。