雲南省第八次黨代會以來，省委、省政府搶抓中央擴大內需機遇，實施了一大批基礎設施建設重大項目。2007年至2010年，4年間全社會固定資産投資年均增加1000億元，預計到今年底，5年累計實現全社會固定資産投資2.3萬億元，年均增長25.4%，是“十五”時期的3.2倍，也是雲南基礎設施建設投入最多、城鄉面貌變化最大、群眾得到實惠最多的5年。

    固定資産投資快速增長帶來的最大變化，首先是出行更方便。昆明主城支次道路改造穩步推進，二環快速系統建成通車，三環實現閉合，“四環十七射”骨幹路網和支撐路網初步形成，地鐵開工建設，泛亞鐵路樞紐、滬昆客專、雲桂鐵路、昆明新機場、中緬油氣管道和石油煉化基地等重大項目快速推進。5年來，全省改造和建設農村公路10萬公里；思小、保龍等17條高速公路相繼建成通車，新增高速公路1209公里，通車里程達2630公里，出省通邊、內外連通的高速公路主骨架初步形成；新增高等級公路4000余公里，高等級公路通車里程達9135公里。

    在航空方面，即將投入運營的昆明長水國際機場，定位為中國第4大機場，也是中國西南門戶國際樞紐機場，輻射中國西南周邊地區14個城市，可以面向東南亞、南亞18個國家和地區。目前全省機場總數達到12個。

    在鐵路方面，去年開工建設的雲桂鐵路、滬昆客專雲南段目前正抓緊施工，預計建成後從昆明至北京只需10小時，至上海、廣州分別只需8小時和6小時，邊陲省份雲南與祖國首都的火車“距離”，將從原來的3天縮短到半天。同樣是去年開工的廣通至大理鐵路擴能改造工程，完工後昆明到大理只要兩小時。這些只是雲南鐵路建設的一個縮影。5年來，雲南迎來了歷史上項目最多、投資最大、成效最好的鐵路建設時期。“十一五”時期，全省鐵路建設共完成投資近400億元，是“十五”時期的近6倍。昆明直達印度洋鐵路建設規劃、公路建設規劃等項目正在推進。

    沒有好的硬體設施，發展必將受到影響。過去5年，雲南堅持大項目帶動大發展、大建設促進大發展，建成了一批事關全局和長遠發展的重大建設項目，發展的基礎條件得到前所未有的改善。在“興水強滇”戰略中，以“潤滇工程”為重點的水源工程建設全面開工，大型灌區和山區“五小水利”建設取得明顯成效，全省蓄水庫容新增12億立方米，農田有效灌溉達38%。全面加強能源建設，隨著小灣電站等大型水電站相繼投産，雲南著力打造的電力支柱産業步入快速擴張階段，電力對全省經濟社會發展的支撐保障能力日趨堅強，還同步實現了能源結構不斷優化、節能減排成效顯著等工作目標。去年末，雲南累計發電裝機達到3716萬千瓦，是2005年的2.8倍。全省電網建設快速推進，實現了主幹電網覆蓋全省。現代新昆明、區域中心城市、縣城和特色小鎮建設不斷加快，城鎮化率從29.5%提高到36%。

    5年來，雲南固定資産投資連創新高，帶動GDP較快增長。省統計局數據顯示，2010年，投資拉動雲南經濟增長28.1個百分點，消費拉動經濟增長7.8個百分點，凈流出拉動經濟增長為負的23.6個百分點，意味著雲南貨物和服務凈流出嚴重不足。從拉動雲南經濟增長的“三駕馬車”來看，全省投資、消費需求均呈穩步增加態勢，投資對於經濟增長的貢獻功居首位。（記者 張子卓）