深圳市2012年春運工作聯席會議6日上午在市民中心召開。會議透露，預計2012春運全市共將發送旅客976．4萬人次，再創深圳市新高。如果高鐵如期進深，加上年中啟用的機場二跑道，明年春運鐵路與航空的疏運能力可望有一定提升。

    2012年春運將於1月8日開始，2月16日結束。

    市軌道辦負責人在聯席會議上表示，廣深港高鐵試運行時間已經超過3個月，各項指標已經滿足開通要求，深圳北站也已經做好了高鐵開通的準備。記者日前赴深圳北站探營，種種跡象顯示，廣深高鐵進入了開通倒計時的準備。

    廣深高鐵開通後，能否與武廣高鐵直接銜接最受關注。廣鐵集團有關人士昨日向記者表示，廣深港高鐵是城際高鐵，預計開通初期旅客還需在廣州南站換乘武廣高鐵。廣深高鐵開通初期，不一定能從深圳坐高鐵直達長沙、武漢等地。

    目前廣鐵集團實行“通訂通取”的購票模式，乘客可以在省內各售票點購買武廣高鐵火車票，在廣州南站換乘時不用出站。深圳旅客可在深圳北站坐高鐵到廣州南站，再換乘武廣高鐵。明年春運火車票預售仍採用“電話訂票、分散取票”的模式進行實名制預售，同時，鐵路部門還將試行網上訂票。

    由於龍年春節較早，2012年春運也比2011年提前了11天。據市春運辦預測，2012年春運深圳市公鐵水航四種運輸方式將發送旅客976．4萬人次，同比增長2．6％。其中節前15天發送量將達512．63萬人次，包括公路236．95萬人次，鐵路201．70萬人次，民航67．52萬人次，水路6．46萬人次。明年春運面臨客流量大且高峰突出、安全形勢嚴峻、鐵路運能有限、天氣狀況不容樂觀、公路運力組織難度大等困難。

    為保障旅客出行，目前深圳火車站、深圳西站正在落實春運節前長途列車開行計劃，將進一步加強與上級鐵路部門的協調力度，爭取增加部分始發長途列車。深圳西站春運期間每天開行的長途列車可望由2011年的最多19對增加至23對，代售點將由原來的25個增加至130多個。

    民航方面，深圳機場目前每小時起降34個航班，每天起降600多個航班。二跑道開通後，深圳機場的運能得到較大提升，機場方面計劃每小時起降增加到40多個航班。

    作為春運“兜底”，公路客運將落實班車8188輛，節前總運能達到390萬人次。

    副市長張文參加了會議。