今年，郊區縣校車購置和運行將由財政負擔，達到報廢年限或車況不好的校車一律更新。這是記者1日從北京市教委獲悉的。

    北京市教委目前正在進行摸底測算，將在堅持就近入學原則上，重點發展農村地區校車，特別是滿足山區寄宿制學生的交通需求。

    今後，城區學生出行主要通過大力發展公交系統解決，公交部門將進一步優化運營站點。郊區寄宿制學校的已有校車將繼續“開”下去，教育、交通、交管等部門將幫助學校確保安全、提高駕駛員的素質及能力。

    據悉，北京現有備案校車500余輛，包括學校自有車輛、社會提供車輛和共建單位提供的車輛。不過，沒有備案卻實際運行的接送學生車輛要多於這個數字。有關負責人表示，沒有客運資質、不在任何管理部門備案、車況不符合上路要求、超載運營的車輛都屬於黑校車範疇，北京將逐步予以規範，學生和家長應自覺抵制黑校車。（記者 賈曉燕）