15日，世界規模最大、服務能力最強、最具環保示範效應的智慧充換電站——高安屯電動汽車充換電站投入運營，標誌著北京市新能源汽車運行工作全面提速。下午，市委書記劉淇就“堅持穩中求進，踐行北京精神，率先實現創新發展格局”主題，來到充換電站調查研究。他充分肯定國家電網北京公司在電動汽車充換電站建設上取得的成績，勉勵企業發揮首都科技智力優勢，進一步提高自主創新能力，加快智慧充換電服務網絡建設，讓電動汽車的使用更加便捷。市委副書記、市長郭金龍一同調研。

    高安屯充換電站位於朝陽區的循環經濟産業園，是北京東部地區電動環衛車、乘用車和公交車的充換電服務中心。劉淇、郭金龍走進監控室，全面了解電動汽車智慧服務網絡運行和充換電站建設情況。該站建築面積8189平方米，集充電、換電和電池配送三大功能于一體，站內設有4條換電流水線，可同時服務8輛電動汽車；設有1條配送線，每小時可配送24組電池，滿足周邊乘用車電池更換需求；還可同時為1104塊電池充電。值班人員通過智慧服務網絡，能夠實時監管北京市充換電站的運營情況和車輛、電池的運行狀態，與客戶實時互動。

    劉淇來到工作區時，一輛家用電動乘用車正在等待更換電池。經過自動識別，平面多軸驅動的機器人確認車輛停放位置後，安靜、平穩地給車輛換裝上充好電的電池。全程僅5分鐘，與傳統車輛加油時間基本相當。目前，站內匯集了國內所有充換電模式，RGV穿梭機、全自動換電機器人等十余項自主創新技術，為提高電池更換速度提供了可靠保障。

    劉淇十分關心充換電站的服務能力。國家電網北京公司負責人詳細介紹説，充換電站可以服務北京市現有電動環衛車所有車型，同時具備電動大巴車的換電條件。每天能滿足400輛純電動環衛車的充換電需求，預留的電動公交車換電工位每天可為100輛公交車提供服務，年累計換電服務能力達14.6萬車次。

    發揮電網優勢，促進循環經濟發展是劉淇此次調研的重點。應用了哪些環保技術、能夠取得什麼成效？劉淇不時關切地詢問。國家電網北京公司負責人告訴劉淇，在設計上，充換電站與循環經濟産業園內垃圾發電廠、電動環衛車構成循環體系：電動環衛車收集城市垃圾，通過垃圾發電廠轉化為電能，電能經充換電站提供給電動環衛車，既實現了垃圾的循環再利用，又減少了車輛尾氣排放，每年可減少碳排放約9706噸，體現了循環經濟理念。在可再生能源利用上，主體建築屋頂安裝的1280塊太陽能電池組件，年均發電量26.72萬千瓦時，相當於每年少排放400噸二氧化碳。在儲能技術應用上，利用電池梯次利用技術，將奧運公交車退役的動力電池變廢為寶，儲存電能供站內使用，開闢了電動汽車退役電池再利用的新途徑。

    據介紹，2012年，北京地區將新建22座充換電站、500個充電樁，打造國內領先的電動汽車智慧充換電服務網絡。重點完成首都機場大型充換電站建設、電動出租車充電站建設、延慶至大興乘用車充換電通道建設、京津城際互聯乘用車通道建設以及長安街電動公交車充換電網點建設。其中，長安街電動公交車充換電網點包含四惠、西苑等10座充換電站，滿足年底前589輛電動公交車示範運行的需要。

    劉淇在調研中説，北京高度重視環境建設和大氣污染治理。當前，正在把以治理PM2.5為重點的大氣污染防治工作作為重大民生工程加緊推進，積極優化能源結構，加快無煤城市建設，擴大清潔能源使用。同時，在環保部的支持下，積極推進京津冀區域實施大氣污染聯防聯控。國家電網公司智慧電網建設理念先進、技術儲備雄厚，致力於電動汽車充換電站建設，對於北京加快發展新能源汽車，走節能、減排、低碳、環保的發展道路具有重要的促進作用。希望國家電網北京公司繼續全力推動智慧充換電服務網絡建設，為首都加快轉變經濟發展方式，率先形成創新驅動發展格局和綠色北京建設做出新的貢獻。

    國家電網公司黨組書記、總經理劉振亞，北京市領導李士祥、趙鳳桐、茍仲文，市政府秘書長孫康林一同調研。