又到清明時，這是一個人們寄託哀思的節日。中華民族歷來重視孝道，而對已故先人的祭奠緬懷則成為中華文明孝與禮的集中展示。“南北山頭多墓田，清明祭掃各紛然。”縱然身在異鄉，也要 “猶及清明可到家”，在清明前後回鄉祭掃的習俗傳承至今。

    這也是一個萬物生發的時節。北方春寒料峭，南方春意盎然，正是郊遊、踏青的大好時節。自2008年清明節成為法定假期以來，由於這一時節氣候宜人加上旅遊産品性價比高，賞花遊、祈福遊、祭祖遊、尋根遊等富含清明文化特色的旅遊項目層出不窮，越來越多的人傾向於在清明小長假出行。

    今年清明小長假期間，各地均迎來祭掃高峰。加之天氣普遍晴好，各地旅遊景點遊人激增，熱度不遜於五一小長假和十一黃金周。

    “祭掃＋旅遊”的清明出行格局賦予了鐵路廣闊的客運市場，這正是鐵路以市場需求為導向、創新鐵路運輸工作、全方位拓展運輸市場、展示作為的大好時機。

    機遇時刻與挑戰並存。隨著人們小長假出行安排越來越趨於理性化，對鐵路客運服務質量、列車正點率、設備質量等要求也越來越高。作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具的鐵路，逐漸從被動應戰過渡到主動引導。

    乘勢而上，針對小長假特點，通過運輸産品、營銷方式、服務手段等一系列創新，鐵路全力滿足清明小長假旅客出行需求，多項指標均創歷史新高。

    4天的清明小長假運輸期間，全國鐵路共發送旅客2719.2萬人，高峰日旅客發送量達760.9萬人，旅客發送總量和單日旅客發送量均超歷年。之所以出現大幅增長，一方面是作為小長假主角的短途客流量繼續保持較高水平，另一方面則得益於中長途客流的大幅增長。4天來，各鐵路局累計發送跨局中長途直通旅客757.8萬人，同比增長12.2%；發送管內旅客1944.6萬人，同比增長9%，均創清明小長假歷史新高。

    18個鐵路局 （公司）清明小長假旅客發送量均超過去年同期水平，烏魯木齊鐵路局和濟南鐵路局同比增幅都在20%以上。4月1日至4日，上海鐵路局共發送旅客524.6萬人，同比增加59.2萬人，旅客發送量和增量均居全路之首，其高峰日發送旅客147.7萬人，再創該局旅客單日發送量最高紀錄。

    中短途客流的 “井噴”式增長，是小長假客流的顯著特徵。為有效應對激增客流，鐵路部門增開大量旅客列車緩解客流壓力。清明小長假期間，各鐵路局共加開臨客724列，其中加開跨局中長途直通臨客106列，加開各局管內臨客618列，在運力安排上也顯示出對中短途客流的格外 “關照”。此外，各鐵路局採取席位復用、加挂車輛、硬臥代硬座等多項措施增加客運能力。

    區域間短途出行，動車組列車成為人們的首選，部分熱門列車車票甚至供不應求。各鐵路局積極組織好新線動車組列車開行，充分用好城際新線，擴大動車組列車吸引範圍，充分挖掘運輸潛力，在確保安全的前提下盡可能地增加管內動車組列車對數。4月1日，全路動車組列車旅客發送量達到179.3萬人，刷新動車組列車單日旅客發送量紀錄。

    高鐵遊，日益成為拉動假日旅客量增長的引擎，也是今年清明小長假旅客出行的一大亮點。清明期間，所有高鐵都最大限度地組織列車重聯或大編組運行滿足人們的出行需求。京滬高鐵實行高峰運行圖，4月4日發送旅客22.9萬人，刷新了4月1日鐵路小長假運輸首日22.1萬人的紀錄，再創京滬高鐵旅客發送量歷史新高。得益於武廣高鐵以及武漢至上海方向動車組列車公交化運營，近年來前往武漢賞櫻花已成為全國性的春季旅遊熱點。加上今年清明小長假恰逢武廣高鐵和廣深港高鐵廣深段聯通運營，更吸引了大量香港、廣東和湖南遊客乘高鐵到武漢賞花。首次迎戰清明小長假運輸的廣深港高鐵廣深段也備受旅客青睞，幾乎趟趟滿員。4月4日，廣深港高鐵廣深段當日發送旅客4.2萬人，亦創單日旅客發送量新高。

    小長假，火車向著旅遊市場開，各鐵路局把握市場契機，大力開展客運營銷活動，不斷提高客運市場競爭力。相關人員深入開展市場調查，按照區域和目標市場的差異，重點組織好管內春季短途旅客出行；充分利用12306網站平臺，做好假日列車開行等信息發佈工作，引導更多旅客乘火車出行；深入各旅行社、旅遊集散地等旅遊客流集中場所，加大營銷力度，擴大鐵路客運市場份額。

    南寧鐵路局充分利用自媒體時代的重要媒介——微博加強客運營銷，在路局官方微博上設置話題 “坐著火車去踏青”，並細化 《踏青遊攻略》 《鐵路特色旅遊品牌和延伸服務項目》等欄目，與網友展開積極互動。活動開展以來，受到眾多網友追捧，激發了網友們乘火車踏青遊的熱情，有效促進了客運組流上線、增運增收。武漢鐵路局及時組織營銷團隊，通過微博、報紙、電視等多種渠道進行 “櫻花節”及高鐵連通的宣傳，安排專人與深圳、廣州及本地旅行社協調推介高鐵返程票，並根據旅行團行程向旅行社推薦宜昌、恩施及武當山等方向的旅客列車，及時申請加挂車輛、加開臨客，滿足遊客需求。

    服務，是假日運輸的一項重要環節。以小長假為契機，鐵路部門秉承“以服務為宗旨，待旅客如親人”的理念，認真落實服務旅客創先爭優活動要求，在多管齊下改進站車衛生、供水、餐飲等基本服務的同時，不斷豐富服務項目，打造服務精品。北京鐵路局在各車站設立愛心通道、愛心候車室、愛心售票窗口、愛心醫療點，推出預約接送站等服務新舉措。上海鐵路局推出 “火車+汽車、掃墓+旅遊”1+1旅遊新産品，為旅客踏青掃墓提供便利。西安鐵路局針對清明期間祭祖客流密集到發的特點，緊跟客流而動，實施 “親情鏈式服務”，增設了返程購票點和流動售票車，為旅客免費提供 《旅遊、祭祖路線交通工具換乘表》，竭力為旅客打造溫馨、舒適、便捷的祭祖之旅。

    在全力做好旅客運輸，努力滿足探親、旅遊客流需要的同時，鐵路部門還利用小長假期間停止施工的有利契機，兼顧貨物運輸，全力確保關係國計民生的重點物資運輸，努力實現客貨雙贏。

    全國鐵路清明小長假期間日均裝車172820車，日均發送貨物1113.8萬噸，同比增幅顯著。電煤日均裝車45680車，同比增加5094車，確保了假期全國各大直供電廠庫存電煤可耗天數超過18天。

    古詩有雲， “正是一年春好近清明”。這個春天裏，鐵路部門把握小長假黃金效應，主動作為，取得了客貨雙豐收的佳績。清明小長假的成功也是鐵路轉變運輸發展方式、主動適應市場變化的一次有益嘗試。

    鐵路部門將把這份美好延續下去，在隨後陸續到來的五一、端午、中秋小長假以及國慶黃金周運輸中，將不斷總結假期運輸規律，在運力安排、運輸組織、客運營銷上日臻完善，不斷開創鐵路運輸新局面，讓旅客出行更從容、心情更舒暢！

   4月1日，北京火車站的進站口客流涌動。當日，為期4天的清明小長假鐵路旅客運輸拉開序幕，北京火車站迎來以掃墓、探親和旅遊出行為主的客流高峰。鐵路部門預計，清明小長假期間，全國鐵路發送旅客2740萬人，同比增長8%。新華社發

清明假期鐵路運輸平穩有序 多項指標創歷史新高

    4月4日是清明小長假最後一天，也是鐵路清明期間運輸的最後一天。全國鐵路如期迎來返程客流高峰，當日發送旅客714.2萬人，同比增長9.9%。鐵路部門加強售票、行車調度和客流乘降組織，清明小長假運輸平穩有序，多項指標均創歷史新高。同時，鐵路部門兼顧貨運，真正實現了客貨雙豐收。

    今年清明小長假期間，踏青、掃墓、探親等多股客流相互疊加，鐵路客運需求十分旺盛。由於短途客流往返頻繁，鐵路客流一直保持較高水平，4天日均發送旅客達到679.8萬人。這一數值也超過了今年春運旅客發送量峰值。清明小長假期間，鐵路每天旅客發送量均超過去年同期水平且增幅明顯，全面刷新去年清明小長假期間旅客運輸紀錄。 >>>詳細閱讀

鐵道部：清明小長假鐵路單日旅客發送量再創新高

　　記者從鐵道部假日辦獲悉，繼4月1日全國鐵路迎來清明小長假出行高峰、客流激增至630萬人後，4月2日，全國鐵路客流再次出現 “井噴”，比前一天增加130.9萬人，創歷年清明小長假鐵路單日旅客發送量新高。

　　4月2日是清明小長假第一天，也是鐵路清明期間運輸第二天，共有760.9萬人通過鐵路出行，同比增加78.8萬人，增長11.5%，也超過了今年春運客流最高峰。  >>>詳細閱讀