近日，風雲二號靜止氣象衛星與Kazasat-2通信衛星共軌協調會議在京召開，中國氣象局國家衛星氣象中心作為風雲二號靜止氣象衛星用戶代表與Kzasat-2通信衛星的用戶方哈薩克斯坦國家空間通信中心進行了協商與談判，確立了雙方長期溝通合作機制，簽署了兩顆衛星的共軌管理協議。

    本次共軌協調會議主要對位於東經86.5°地球同步軌道的風雲二號靜止氣象衛星和Kazsat-2通信衛星的共軌事宜進行討論與磋商。“此次會議中方代表團不僅爭取到86.5°E軌位上對保障現有FY-2D衛星安全運行的有利條件，並充分考慮和解決了風雲二號後續接替星的協調問題。該協議的簽署，對於風雲二號的安全管理和持續業務運行提供了有力的保障。” 國家衛星氣象中心工程管理處處長孫安來表示。

    面對現在軌道位置和頻率資源日益緊張的局勢，衛星共軌現象已屢見不鮮，但是確保衛星共軌的運行安全問題仍不容忽視。“本次共軌管理協議確定了我方保持現有軌道控制方案不變，由哈方採取避讓措施，確保雙方衛星安全運行的共軌管理策略。”孫安來説。

    2011年10月10日，由國家衛星氣象中心牽頭組織了中、俄、哈三方參加的風雲二號靜止氣象衛星與Kazsat-2通信衛星共軌協調國際電話會議，就衛星共軌管理的衛星軌道數據交換方式、數據格式及衛星安全避讓措施達成共識。在今年年初，俄方將Kazsat-2通信衛星的軌道控制管理權移交哈方，衛星共軌管理協商的主體改為中、哈衛星的用戶方。

    按照國際電信聯盟（ITU）制定的《無線電規則》，在沒有頻率干擾的前提下，多顆衛星可以共軌運行。記者了解到，中國的北斗衛星、日本MTSAT衛星及俄羅斯通信衛星三顆衛星已經在東經140°實現共軌管理。（記者 張靜）