在4月12日舉行的“陜西省委對外宣傳辦公室新聞發佈會”上，陜西省交通運輸廳副廳長胡保存欣喜地向大家報告，五年來，陜西累計完成交通固定資産投資約2170億元，是上一個五年的2.6倍。全省公路總里程達到15.2萬公里，路網密度74公里/百平方公里，較2006年底提高18.94%，為支撐西部強省建設和服務三秦百姓作出了重要貢獻。

    首先是高速公路實現跨越發展。2007—2011年期間，全省新增高速公路2157公里，年均增長400公里以上，通車里程在西部地區率先跨越2000公里、3000公里，達到3800公里，由2006年的全國第十三位躍居全國第八、西部第一。先後建成了秦嶺終南山特長公路隧道、西漢高速、機場專用高速公路等一批在國內外具有重大影響的項目。高速公路通達全省84個縣（市、區），連霍、京昆等6條國家高速公路陜境段全部建成，相鄰八省的出省快速通道基本打通。

    其次，公路養護管理切實加強，營造了暢潔綠美的出行環境。五年累計投入公路養護資金約170億元，高速、幹線公路優良路率達到100%、90.2%，農村公路好路率達到70.1%。在交通運輸部五年一度的全國公路養護檢查評比中，陜西公路養護管理工作綜合排名由2006年的全國第12位躍升至全國第八、西部第一，被交通運輸部評價為“東部的理念，中西部的條件，發達地區的水平”。

    第三，農村交通面貌發生巨變。五年來，新改建農村公路9萬公里，其中新建通村水泥（瀝青）路6萬公里，實現了所有具備條件的鄉鎮通油路、建制村通公路，徹底改變廣大農村地區無路可行、有路難行的狀況。

    此外，陜西公路水路運輸快速增長，成為綜合運輸體系的主力軍。全省營運客貨車輛達到2.97萬輛、30.73萬輛。西漢、西康等10余條高速客運班線全部實現車輛高檔化、管理規範化、經營集約化。五年建設港口碼頭45個，改造渡口197處，陜西首條國家高等級航道漢江安康至白河段全面開工建設。西安地鐵2號線順利開通運營，標誌著陜西邁入立體交通時代。（記者 李艷 實習生 楊春芳）