今年，黑龍江省道路運輸基礎設施建設預計完成投資4.4億元。完成公路客運量4.1億人次、旅客週轉量293億人公里、貨運量4.7億噸、貨物週轉量911億噸公里，同比分別增長5.1%、6.9%、6.8%、8.1%。到“十二五”期末，産值10億元的運輸企業發展到5家以上，産值5億元的運輸企業發展到10家以上。這是記者從11日召開的黑龍江省道路運輸工作會議上獲悉的。

    2011年黑龍江省道路運輸完成客運量3.9億人次、旅客週轉量274億人公里、貨運量4.4億噸、貨物週轉量843億噸公里，同比增長9.5%、12.6%、9.5%、10.6%。新增長途客車、城市公交車、旅遊客車1537台，出租汽車5800台。黑龍江省客運班車、旅遊客車分別發展到1.44萬台、1345台，客運線路7823條、客運班次2.9萬個，鄉鎮和建制村客車通達率達100%、自然屯客車通達率達70%。黑龍江省與俄羅斯相鄰的邊區州共開通國際道路運輸線路57條。

    今年，黑龍江省道路運輸基礎設施建設預計完成投資4.4億元。齊齊哈爾客運南站、綏化東城公路客運站、五常等七個公路貨運站開工；齊齊哈爾碾子山公路客運站、七台河公路客運站完工；佳木斯公路客運樞紐站等十個公路客運配套服務設施改造完成；建設鄉鎮客運站40個。客運聯網售票系統、運政執法管理系統、從業人員管理系統、出租汽車服務管理信息系統、營運車輛技術管理系統、機動車維修救援體系基本建成並投入運行；重點貨源單位、貨運場站安裝數據監控系統，基本實現聯網聯控，動態監管。

    各級交通主管部門要緊緊圍繞公路建設“三年決戰”所形成的公路網絡，大力發展現代物流、甩挂運輸、高速公路客運、農村客運、旅遊客運、國際道路運輸。逐級編制高速公路客運發展規劃，發展高速直達客運班車，與普通公路客運和農村公路客運區別開來。農村客運要按照路、站、運一體化的要求，同步規劃，同步實施，實現路通車通。中心城市要結合實際，整合道路客運資源，延長公交線路，尤其是要著重解決因行政區域重新劃分、群眾出行需求強烈的城郊線路，儘快實現多種客運形式的無縫銜接。縣級城市要重點規劃以鄉鎮為中心，輻射自然村屯的農村客運網絡，加快實施農村客運公交化改造，擴大農村客運線路覆蓋面和通達率，充分滿足農村群眾“行有所乘”的基本需求，保證城鄉客運一體化順利推進。按照中國東北地區與俄羅斯東西伯利亞及遠東地區合作規劃綱要的要求，積極抓好哈爾濱至符拉迪沃斯托克國際客貨運輸線路延伸工作。同時，大力發展城市公交，增加村鎮公交站點，滿足乘車需求。

    推進科技治超，在重點貨源單位、貨運場站推廣使用遠程監控電子磅單系統和計量監管系統，逐步建立起遠程源頭治超監控體系。加強重點治理，哈爾濱要重點治理非煤礦山，雙鴨山、鶴崗、雞西、七台河要重點治理煤炭運輸，齊齊哈爾、大慶要重點治理工業、石油石化運輸，佳木斯、農墾要重點治理糧食運輸，保障運輸市場安全穩定。建設覆蓋省、市、縣三級的運政管理信息系統，建立規範的企業和車輛電子檔案，推廣應用移動稽查系統、治超信息系統、從業人員信息系統和國際道路運輸管理信息系統，推廣IC卡道路運輸電子證件。強力推進客運聯網售票。