交通運輸部將在深化研究的基礎上，穩步推進道路貨運價格指數編制工作。這是記者從5月17日至18日在浙江義烏召開的全國道路貨運價格指數編制工作研討會上了解到的消息。會議圍繞貫徹落實國辦有關通知精神、建立道路貨運價格指數體系，進行了廣泛交流和深入研討，明晰了開展道路貨運價格指數編制工作的現實意義和迫切要求，明確了下一步開展工作的總體思路和重點任務。

    部道路運輸司司長李剛介紹，開展道路貨運價格指數編制工作，是落實國辦通知要求的具體行動，是促進道路貨運業穩定發展的必然要求，是監測指導道路運輸經濟健康運行的迫切需要，是推動道路貨運業轉型升級的重要內容。下一步，交通運輸部將在深化研究的基礎上，圍繞建立貨運成本監測分析、運價指數編制發佈的指標體系，制定一套道路貨運價格指數編制辦法、技術標準和運行規範，論證基於第三方中立機構的編制發佈機制，穩步開展試點工作，切實體現道路貨運價格指數的客觀公正、直觀易懂、有用可靠，確保道路貨運價格指數編制工作紮實有序開展。

    2011年12月，《國務院辦公廳關於進一步促進道路運輸行業健康穩定發展的通知》明確要求，建立完善運價和油價聯動機制，消化油價大幅波動對運輸成本的影響。2008年12月以來，國內成品油價格累計調整17次，其中上調12次，整體上是一個“漲多跌少”的局面。李剛認為，貫徹落實國辦通知要求，必須深化貨運運價和油價聯動機制研究，加大工作投入力度，加快開展道路貨運價格指數編制工作，實施道路貨運價格及價格指數定期發佈制度，指導經營者實行運價與油價聯動，促進貨運運價適時調整、合理形成。

    據悉，道路貨運價格指數，是反映貨運市場運行狀態的“晴雨錶”和“風向標”，合理的運價是調節運輸市場的重要經濟杠桿。開展道路貨運價格指數編制工作，引導貨運價格在其運輸價值的合理範圍內波動，依靠價格信號的變動引導市場主體更加科學合理地進行決策，將有效提高市場配置資源的效率，調節貨運運力供需失衡的矛盾，帶動市場主體從依靠低價格攬貨向追求高品質服務轉變、從粗放式經營向集約式發展轉變，實現道路貨運業轉型升級，促進現代物流業發展。

    李剛説，各地交通運輸部門應高度重視道路貨運價格指數編制工作，開展運價指數試運行；繼續深化“道路貨物運輸價格指數編制研究”，推進成果轉化應用。行業協會要加強調研，調動企業積極性，參與貨運成本測算和價格指數編制工作。此外，應加強輿論引導，營造良好氛圍。

    會議期間，浙江省交通運輸廳與義烏市政府聯合發佈了交通運輸部門首個道路貨運價格指數——義烏道路貨物運輸價格指數。經過一年半的試運行，作為一個全面反映義烏道路貨運市場運輸價格和市場景氣活躍程度的綜合指數體系，義烏運價指數成效已逐漸顯現。