6月6日—7日，在連雲港港30萬噸級航道一期工程正式開通前夕，江蘇省省長李學勇到連雲港考察。他指出，要充分利用在連雲港建設國家東中西區域合作示範區這一高平臺，集聚要素資源，統籌規劃建設，把加快建設大港口、發展大物流、推進大産業緊密結合起來，充分發揮連雲港的龍頭帶動作用和新亞歐大陸橋東橋頭堡作用，提升港口綜合服務能力，為江蘇沿海開發和東中西區域經濟協調發展提供更有力的支撐。
今年3月連雲港港口建設協調小組會議以來，連雲港市認真落實會議精神，加快基礎設施建設、港口集疏運體系建設和産業發展，並積極拓展腹地貨源。省政府常務會議最近還審議通過了有關實施意見，對加快東中西合作示範區建設作出了整體部署。
考察中，李學勇聽取合作示範區建設最新進展，實地察看連雲港港30萬噸級礦石碼頭。作為連雲港港30萬噸級深水航道的一期工程，這個碼頭項目投資27億元，去年9月局部試投産。港口負責同志告訴省長，目前主航道已浚深至25萬噸級，30萬噸級巨輪可乘潮進入。4台橋式抓鬥卸船機，只需一天一夜就可卸完20萬噸級貨輪的裝載量。碼頭的設計年吞吐量，相當於過去的整個港口。“深水航道和現代專業裝備，大大提升了港口的吞吐能力。”李學勇説，航道是港口建設的生命線，連雲港要在港口建設適度超前的基礎上，抓住建設國家示範區的機遇，提升港口綜合開發能力，推進大物流、大産業，促進港口、物流和産業之間的互動發展。在了解港口貨源情況後，李學勇指出，臨港産業的發展下一步要緊緊跟上，支撐物流與港口持續發展。他強調，連雲港港不僅是江蘇的，而且是中西部的，要在國家示範區這個平臺上定位港口發展，加快完善功能，拓展服務範圍，更好地服務蘇北和中西部發展；要加大政策支持，加快東中西區域合作示範區特別是徐圩先導區和産業基地建設，努力探索區域合作新途徑，為推動區域協調發展提供經驗和示範。
從保稅物流園區到海河聯運的新雲臺碼頭，李學勇冒雨察看了港口物流體系建設的新進展。保稅物流園區去年9月封關運作，截至目前進出口保稅貨物已達100多萬噸，最遠輻射到陜西、青海等省區；新雲臺碼頭通過東疏港通道將港區與內河航道連接起來，成為整個港口集疏運體系的重要組成部分，由此進出港口的貨物輻射到浙江、安徽等周邊省份。李學勇指出，發展大物流是連雲港港口建設的重要任務，海河聯運、海空聯運是連雲港物流體系的優勢所在。江蘇內河航運發達，要充分發揮連雲港內河集疏運體系的平臺優勢，促進海河聯運，加強內引外聯，提升輻射能力。要加強整體規劃，積極構建港口立體集疏運體系。加強與國內外大型物流企業的合作，爭取開闢和加密集裝箱遠洋幹線航線航班，大力發展海鐵、海陸等多式聯運業務，推動現代物流業跨越發展，發揮區域性國際樞紐港和物流中心的作用。
沿海地區産業轉型升級，也是李學勇關注的一個重點。黃海機械是一家專業生産地質勘察設備的企業，其各類非開發水平定向鑽機在城市建設、線纜鋪設等領域廣泛應用。6月5日，企業剛剛在深交所上市。李學勇對企業成功上市表示祝賀。了解到企業擁有自主技術和自有品牌，産品擁有比較高的議價能力和利潤率，産品已出口到40多個國家，李學勇説，當前經濟發展雖然遇到了一些困難，市場也出現了一些波動，但從你們的産品上，我們看到了創新的活力和成效。要堅持産品創新，努力拓展市場，不斷做強做大。他肯定企業借力資本市場促進實體經濟發展的做法，希望企業選準發展方向，用好募集資金。中復連眾是位居全球前三位的風力發電機葉片製造企業，為國內一批龍頭風電企業配套。為了確保風葉20年的使用壽命，長達55米的風葉正在進行總數400萬次的強度試驗。得知這家企業生産的風葉從最初生産1.5兆瓦到現在的6兆瓦，75米的長度將創造出新的世界紀錄，研發的碳纖維材料風葉可與國外産品媲美，李學勇讚賞地説，産品工藝不斷改進，材料不斷升級，競爭力不斷提升，這就是轉型升級的方向。他希望各地積極把握十大戰略性新興産業推進方案實施的機遇，結合本地實際，發揮自身優勢，突出産業重點，堅持自主創新，提高新興産業核心競爭力，打造江蘇經濟長遠戰略優勢。“十一五”以來，連雲港恒瑞醫藥和豪森藥業兩家企業均保持了35%以上的增速，抗腫瘤藥物市場佔有率位居前列，自主研發的注射劑率先打入了美國市場。李學勇詢問企業今年以來的情況。豪森藥業負責人介紹，今年企業銷售仍然保持了30%的增幅。李學勇聽後指出，我們強調穩增長促轉型，就是要立足當前、著眼長遠，突出創新驅動和轉型升級導向，通過調結構加快培育新的經濟增長點，進一步提升經濟穩定性與競爭力。
李學勇在考察中強調，當前已進入6月份，各地要在前5個月工作基礎上，繼續重抓十項舉措，統籌推進各項工作，主攻難點穩增長，創新驅動促轉型，千方百計惠民生，特別要抓好一批事關經濟社會發展大局的重大基礎設施、重大産業和重大民生項目，在加快經濟轉型升級中保持平穩較快發展，以經濟社會發展的優異成績迎接黨的十八大勝利召開。
省政府秘書長毛偉明，連雲港市負責同志陪同調研。（陸峰）
