6月7日至8日，遼寧省長陳政高率省直有關部門負責同志先後到撫順、本溪、丹東、大連等地，實地考察高速公路建設，看望慰問工程建設者，現場辦公研究解決高速公路建設中遇到的困難和問題。

    據統計，遼寧省從1990年首條高速公路通車，到2007年建設了1975公里；2008年以來，遼寧省高速公路建設實現了跨越式發展，5年間，共開工建設了2231公里。今年全省在建高速公路項目11個，建設里程906公里，計劃投資128億元，預計丹東至通化、桓仁至永陵、撫順（南雜木）至通化等6個項目共617公里將於今年9月建成通車，年內全省高速公路通車里程將達到3919公里，高速公路路網密度達到2.7公里/百平方公里。

    陳政高一行先後實地考察了瀋陽繞城、撫順（南雜木）至通化、桓仁至永陵、丹東至通化、莊河至蓋州等在建的重點高速公路項目，詳細了解工程進展情況，親切慰問了奮戰在施工一線的工程建設者。陳政高對交通部門和各施工單位科學組織管理，精心施工，保證工程建設順利展開給予了充分肯定。他要求，交通部門要一條一條路調度，倒排工期，組織各施工單位集中精兵強將，在保證工程質量和安全生産的前提下，加快工程建設步伐，確保各項工程早日建成通車。

    正在建設的丹東至通化高速公路是國家高速公路網、東北區域骨架高速公路網的重要組成部分，是遼寧省高速公路網東北主幹線，全長196.6公里。陳政高從位於遼寧與吉林交界處的起點新開嶺出發，行程200余公里，先後來到新開嶺隧道、錯草溝隧道、五龍山觀景臺等施工現場，詳細察看了路面施工攤鋪、道路兩側綠化、隧道建設等情況。他指出，丹通高速公路地處遼東山區，全線橋隧比達到33%，施工難度是遼寧各條高速公路建設中最大的。我們不僅克服了許多困難，還做到了高標準、高質量建設，體現了遼寧高速公路建設的新成果。它不僅是一條旅遊路、景觀路，拉動沿途城鎮的集中發展，加快遼東的開發建設，而且它還把丹東與東北東部內陸連為一體，有利於加速丹東開發開放和沿海經濟帶建設。要繼續抓好這條路的建設和管理，推動區域經濟快速協調發展。

    在認真聽取了全省高速公路建設情況的彙報後，陳政高指出，經過幾年的努力，現在，全省高速公路的路網骨架已經基本形成；除通往建昌縣的高速公路正在建設外，遼寧省基本實現了縣縣通高速；從路網密度和道路質量看，遼寧省高速公路建設已經達到了國內一流水平。遼寧省高速公路的快速發展，使遼寧沿海和內陸的聯絡更加緊密，改善了遼西北地區的發展條件，為遼寧省實施沿海經濟帶開發開放、瀋陽經濟區一體化發展、突破遼西北三大戰略提供了可靠的交通保障，極大地提升了遼寧的競爭力，為遼寧穩增長和全面振興作出了重大貢獻。

    陳政高強調，在這一輪高速公路建設中，各地區、各有關部門和單位堅持嚴格科學管理，實現了安全生産，確保了建設質量和工程廉潔。在建設中更加注重節能、生態環保和低碳，運用了很多新技術、新工藝，在生態保護上有創造，在材料利用上有創新，在道路兩側的綠化、美化水平上有很大提升。對於這些好經驗、好做法，要認真總結和大力推廣。道路建成通車後，要切實加強管理，抓好道路的日常維護，確保道路暢通。要充分調動地方各級政府和社會各界的積極性，人人參與綠化，確保兩年內全部完成高速公路和普通公路兩側的綠化。