海南港航控股和中交第四航務工程局27日實現了“省隊”與“國家隊”的合作，共同努力把海口港打造為北部灣大港。雙方下午在海口分別簽署了“海口港馬村中心港區、新海港區汽車客貨滾裝碼頭投資及工程總承包（BT&EPC）項目”合同，馬村港擴建二期、三期、四期和新海港區汽車客貨滾裝碼頭一期、二期等工程都將由中交第四航務工程局以BT模式進行建設。

    海南省委副書記、省長蔣定之，省委常委、海口市委書記陳辭，中交建設股份有限公司總裁劉起濤出席簽約儀式並證簽。簽約前，蔣定之還會見了劉起濤一行。

    蔣定之對中交集團以BT模式參加海口港建設表示歡迎。他説，目前，中交集團參與了海南多個基礎設施項目建設，在實力、品牌、技術、團隊等多方面都體現出了很強的競爭力。央企參與海南的基礎設施建設，對於提升海南建設的水平和工程質量，具有重要促進作用，讓政府和群眾更加放心。我們非常歡迎更多像中交集團這樣的央企參與海南的發展建設，尤其是港口、高速公路、機場等基礎設施建設。蔣定之説，此次簽約的項目是海南的重大基礎設施建設項目，希望中交集團不斷加強領導、週密組織、科學管理，確保項目按時建成發揮效益。省市政府將積極支持並提供好服務。

    劉起濤表示，中交集團及下屬企業一貫積極參與海南的建設。中交集團將帶頭履行央企責任，發揮中交在人才、資金、裝備等方面的優勢，全力以赴將該項目打造成社會效益、經濟效益俱佳的精品工程、陽光工程、安全工程，建成海南基礎設施和央企項目的典範。

    此次簽約的項目總投資高達約89億元，成為海口市首個採用BT模式建設的大型基礎設施建設項目，也是海南省迄今為止以BT模式建設的最大項目。通過BT模式公開招標引入中交集團投資建設，有效解決了該項目的資金瓶頸，為確保海口港新港區建設有序推進奠定了基礎。

    此次簽約也意味著海口向打造北部灣“億噸大港”和“以港興市”的目標又走近了一步。海口市負責人在簽約儀式上介紹，海口港馬村中心港區和新海港區汽車客貨滾裝碼頭項目是省市“十二五”規劃和《海口港總體規劃》確定的重點項目，是海南省未來的綜合交通樞紐和現代物流中心。該項目建成後，有望使海口港區貨物年吞吐量在“十二五”末超過1億噸，集裝箱年吞吐量超180萬標箱，汽車年吞吐量超310萬輛次，旅客年吞吐量超2000萬人次，將對提升省會中心城市的産業聚集和輻射帶動水平發揮重要作用，對促進海口産業結構調整和經濟社會協調可持續發展具有深遠的意義。