今年下半年，成自瀘赤（成都-自貢-瀘州-赤水）高速成仁段和內自段、達萬高速、納黔高速敘永至貴州段、宜渝高速、廣甘高速、映汶高速、巴南高速、成德南高速等項目將陸續建成。屆時，全省高速公路通車總里程將突破4000公里、形成13條出川大通道。
這些如火如荼建設的高速公路中，成自瀘赤高速將最先通車，目前已初具雛形。這條路有些特別——它是我省東南向出川的“第一路”，也是天府新區交通規劃“第一路”，在四川交通人眼裏，它還是全省高速公路建設的一條“樣板路”。諸多名號之下，成自瀘赤高速究竟是啥模樣？7月23日-25日，記者從成都出發，經內江、自貢，駛向瀘州，搶先體驗了這條蓄勢待發的高速公路。□本報記者 李夢媛
攤開地圖，成自瀘赤高速公路北起成都，途經眉山、內江、自貢、瀘州四市，南接貴州省遵義至赤水高速公路。全長約293公里，分段採用雙向6車道和4車道，設計時速80至100公里，概算總投資約198億元。
成自瀘赤高速也是目前我省採用BOT模式建設的高速公路中，里程最長的一條，共分為成仁（成都至仁壽）段、內自（內江至自貢）段和瀘州段三段。其中，成仁段和內自段將於近期通車，預計全線將於明年建成通車。探營，由成仁段開始。寶綠色防護欄很靚很養眼
從成都市繞城高速公路江家出發，驅車駛上成仁段高速公路。嶄新的路面、新劃的標線，使得整條路如灰白相間的綢帶，延伸向前。一路向南，很快由雙流縣進入眉山市仁壽縣境內，沿途不時有互通立交，橋梁線條柔美。
“以鋼筋水泥作為幕墻，整個成仁段顯得威武雄壯。”成仁段總經理甘勇義這樣描述。
目前，成仁段建設進入收尾階段——沿線二峨山隧道及成都境內高架橋已全部貫通，路面正進行最後一層鋪築，綠化和交通安全設施等工程加快進行。
汪洋鎮、天鵝鄉，車窗外兩個路牌一閃過後，全長63.8公里的成仁段到達終點紙廠溝大橋，這裡位於仁壽縣與內江市威遠縣交界處。
進入內自段，沿途風景迥然不同。小山、竹林、桃園，從車窗外倏忽而過。比路面更“靚”的，要數路中央的防護欄。不同於司空見慣的銀灰色防護欄，內自段沿線防護欄噴上了寶綠色的氟碳漆，近看遠觀，都透著“薄荷香草”的清新。這是我省高速公路防護欄噴漆中，第一次採用寶綠色。“綠色真的很‘養眼’。”司機馮師傅忍不住説。
全長112.6公里的內自段，從內江市威遠縣桐涼村，延伸至自貢市富順縣與瀘州市瀘縣交界的龍貫山。目前，內自段全線初步具備通行條件，控制性工程將在8月中旬全部完成。綠化工程開展較早，沿線綠草皮、小松樹已是一片蒼翠。縱貫成都經濟區與川南經濟區
站在成自瀘赤高速瀘州段的控制性工程——黃艤長江大橋上，不遠處的瀘州港清晰可見。
在四川省高速公路網規劃中，成自瀘赤高速既是成都引入線的重要組成部分，也是我省東南向連接貴州的第一條出川大通道。整條路縱貫成都經濟區與川南經濟區腹心地帶，對強化這兩個經濟區輻射能力，助推川南城市群及沿線經濟社會發展等，具有十分重要的意義。
對成都而言，成自瀘赤高速成仁段是其天府新區交通規劃中的 “第一路”。天府新區建成和在建的6條高速公路，剛好構成一個“田”字形。由北到南，橫向分佈了第一繞城、第二繞城及規劃中的第三繞城高速。而自西向東，分別有成雅、成仁和成渝三條縱向高速。從地圖上看，成自瀘赤高速成仁段在天府新區“田”字高速公路網中，處於“中軸線”的重要位置。
這條路還讓 “白酒金三角”的兩極——瀘州和貴州遵義，緊緊牽手。可以預見，年底宜（賓）瀘（州）高速公路建成通車後，整個“白酒金三角”將被徹底激活。威遠有多遠？前方一公里
記者來到威遠時，正趕上當地一場詩歌會。來自威遠縣作家協會和攝影家協會的人士，正和高速公路建設者一道，在即將竣工的成自瀘赤高速公路邊采風。
成自瀘赤高速內自段監理張華兵向記者坦言，過去，威遠北上南下西進東出，全是“讓人一籌莫展的低等級公路”。所以，每每在外介紹家鄉，威遠人總愛自嘲：“威遠有多遠？説有多遠就有多遠。”
“現在就不同了。”攝影愛好者李璐向記者展示了她在路上新拍的照片。畫面上，修葺一新的高速公路寬闊筆直。道路上方，是一塊交通指示牌：“威遠 1Km”。
“終於可以底氣十足地説：‘威遠有多遠？前方一公里。’”李璐笑道。
作協會員浮冰從歷史的縱深裏娓娓道來：“‘威名遠震’是威遠的由來，鼎鼎大名的威鋼、取之不盡的煤炭、大小廠礦，曾讓威遠駛上經濟快車道。然而，無鐵路、水路、高速公路，成為發展的軟肋。如今，威遠人終於盼來了高速公路。”
有人把自己寫的微博“曬”出來：“我想去成都，不想走漁溪，不想繞資中，不想轉內江，不想穿自貢。成自瀘赤快點修好，這樣，‘我想去成都’就不再繞、不用繞。”
還有人把老歌改了，大聲唱著：“眼見秋天到，成自瀘赤忙。朝朝頻顧惜，夜夜不能忘。但願路通早，能將宿願償。滿川路條條，開到你我鄉。”
