國際旅遊島建設的推進和三沙市的設立，對海南交通發展提出了更高的要求。為構建完善的綜合交通運輸體系，海南省今年擬投資25億元加快推進重點港口航道建設。這是記者從17日召開的泛珠綜合交通運輸合作磋商會上獲悉的。

    省交通運輸廳廳長董憲曾介紹説，為適應國際旅遊島建設的需要，海南省將加快推進海、陸、空綜合交通建設，構建安全、暢通、便捷、綠色的綜合交通運輸體系，全面提升交通運輸公共服務能力和安全保障能力。

    “十二五”期間，海南省將加大公路建設投資力度，計劃投資600億元，開工建設海口至五指山至樂東、萬寧至儋州至洋浦、文昌至瓊海共420公里高速公路，全面推進1000公里國省幹線改造升級，加快洋浦一小時交通圈和文昌新一代運載火箭發射場等重點項目的配套公路建設，道路運輸樞紐和中心站場建設縱深發展。到“十二五”末“十三五”初，力爭建成完善的“田”字型高速公路網，建設500公里的集自然景觀、生態景觀、人文景觀于一體、設施齊全、功能完善，符合國際服務標準的旅遊公路，使之成為宣傳海南生態景觀、提升海南國際旅遊島形象的特色名片。同時，使海南交通在全國佔有一席之地。

    水路建設方面，今年海南省將投資25億元，加快推進海口港馬村中心港區、洋浦神頭港區、三亞南山港、八所港和清瀾港等港口航道工程建設，進一步完善以洋浦海口組合港為龍頭的北部灣區域性航運樞紐港工程和“四方五港”佈局，加快海口港新海港區客貨滾裝輪渡碼頭一期建設。

    另悉，海南省現有鐵路里程達671公里，今年年底將新開工建設西環高鐵344公里，其中三亞站至鳳凰機場段已開工建設。

    航空方面，目前海南省新建東部瓊海博鰲民用機場、海口美蘭國際機場二期擴建已獲批立項。東部博鰲機場可研報告已上報國家發改委，美蘭機場二期擴建正在編制可研報告。西部儋州機場、三亞機場搬遷已委託編制選址論證報告。

    在“兩部兩省一委”的共同推動下，備受關注的瓊州海峽跨海工程前期工作正加緊推進。目前項目前期工作正在進行相關專題研究，涉及運輸需求和結構、環境和工程地質、裝備與技術、風險控制與管理等4方面16個專題研究總體完成80%以上。（記者侯小健 通訊員陳濤）