隨著2012年暑運漸進尾聲，鐵路客流持續攀升。8月25日，全國鐵路運輸旅客678.9萬人，超過今年7月7日的651.9萬人，再創鐵路暑運歷史單日旅客發送量新高。

    與小長假旅客集中出行不同的是，暑運歷時兩個月共62天。旅遊觀光、休假療養客流貫穿于整個暑運，這也給鐵路客運營銷、運能安排和站車組織提出了更嚴格的要求。通過實施暑圖並結合新線開通實行新的列車運行圖，鐵路客運能力得到了進一步提升，滿足了旅客出行需求，同時實現了鐵路增運增收。678.9萬人這一數值，成為今年以來繼清明小長假期間4月2日的760.9萬人、4月4日714.2萬人，以及五一小長假期間4月28日698.1萬人、4月29日819.5萬人、5月1日805.1萬人之後，今年全國鐵路單日旅客發送量第六客流高峰值。

    自8月中旬以來，隨著學生客流增加，鐵路客流始終保持在550萬人以上的高水平。8月19日至8月25日7天來，全國鐵路客流日均超過600萬人，達到622.6萬人，比此前7天增加了23.5萬人，環比增長3.9%。為保證學生順利返校，鐵路部門認真落實學生購票、候車、上車、行李托運的“四優先”政策，尤其是做好售票工作。學生客流大的車站均預留足夠的車票供學生始發購票和中轉簽證。

    雖然鐵路暑運即將落下大幕，但客流仍將在一段時間內維持較高水平。按照鐵道部要求，各鐵路局將繼續做好暑運後的接續工作，靈活安排加開旅客列車，滿足旅客出行需求。